Теплый пол в гараже

Содержание

Какой материал лучше всего подходит для теплоизоляции

Пример утепления пола стяжки фольгированным пенополистиролом

Сегодня в магазинах представлено огромное количество различных материалов для утепления. Его выбор зависит от характеристик, а также от особенностей строения гаража.

Наиболее распространенные материалы можно отнести к одному из двух видов:

Вспененные полимерные материалы. К таковым относятся пенопласт, пенопропилен и пенополиуретан. Их можно приобрести в блоках, плитах или панелях. Такие материалы относятся к самым доступным по цене (особенно это касается пенопласта), их легко укладывать, они герметичны. К особенностям подобных материалов можно отнести необходимость обустройства вентиляционной системой, это позволит избежать скопления конденсата;
Материалы на основе минеральных волокон. К этому типу следует отнести стекловату и минеральную вату. Как правило, они продаются в рулонах, матах или плитах.

Менее распространено утепления пола в гараже керамзитом, рубероидом и другими материалами.

Критериями выбора материала в качестве утеплителя служат безопасность для здоровья, огнеупорность, уровень устойчивости к нагрузкам, звукоизоляция и др. Выбирая утеплитель, следует учитывать эти особенности. Подробнее с темой теплоизоляции в гараже можно ознакомиться в видео.

2 Подготовка основания для укладки электрополов что нужно сделать

Обогрев помещения электрическими системами осуществляется за счет выделения в гибком проводнике тепла под воздействием электротока, протекающего по нему. Здесь нужно учесть следующий момент. Проводник сначала подогревает стяжку, которая плотно прилегает к нему. А затем тепловая энергия прогревает воздух в гараже.

Перед монтажом описываемой системы следует разобраться с имеющейся электропроводкой. Нам нужно узнать, способна ли она выдержать нагрузку от подключаемого теплого пола. Особых сложностей нас не ожидает. Берем мощность системы обогрева, которую мы выбрали (130–140 Вт/кв. м) и умножаем эту величину на площадь помещения. Сопоставляем параметры имеющейся электрической сети с полученным значением. Если все нормально, идем дальше.

В первую очередь занимаемся утеплением напольного основания в гараже. Если постройка стоит на грунте, при неграмотной ей теплоизоляции (либо при отсутствии таковой) потери тепла через землю будут на уровне 25–30 %. По сути, мы будем обогревать почву, используя дорогостоящую электроэнергию. Несомненно, нам это не нужно. Поэтому потребуется утеплить пол черновой стяжкой, используя песчано-цементный раствор. Такие смеси продаются во всех строймагазинах. Покупаем состав, разводим его водой в объеме, указанном на упаковке, заливаем стяжку. Она должна получиться без ощутимых высотных перепадов (чем ровнее, тем лучше).

Подготовка основания для укладки теплого пола

После высыхания раствора приступаем непосредственно к теплоизоляционным мероприятиям. Для утепления используем полистирол либо пеноплекс. Выбранный материал размещаем слоем от 3 до 8 см. Совет. В регионах с суровыми климатическими условиями теплоизолятор монтируем слоем в 8 см. А в местностях, где минусовые температуры редко превышают показатель в 15°, достаточно минимального по толщине (3 см) покрытия.

Нюанс. Электрические системы могут использовать в качестве нагревающего элемента специальный греющий провод либо маты. В первом случае на слой теплоизоляции через каждые 0,5 м дополнительно размещается монтажная лента. С ее помощью мы затем станем фиксировать витки греющего кабеля системы. К стяжке крепление ленты осуществляется дюбелями. При использовании матов дополнительно на напольную поверхность монтировать ничего не потребуется.

Как можно утеплить пол самостоятельно

Если владелец принимает решение об утеплении пола в гараже с подвалом своими руками, следует учитывать некоторые особенности:

Материал для теплоизоляции нужно класть по поверхности всего пола, также не следует забывать о напуске на каждую стену. Поверхность теплоизоляционного слоя должна быть ровной, образование складок на ней крайне нежелательно;
Утеплитель нужно уложить внахлест и закрепить с помощью строительного скотча.

При наличии подвала в гараже, необходимо также утеплить и данное помещение. За счет утепления подвала, можно существенно сократить потери тепла в самом гараже. Особенно это касается гаража с погребом, где предполагается хранение продукции в зимнее время.

Схема устройства стяжки с утеплением

Наиболее распространенным для гаража с подвалом является бетонный пол. Чаще всего его утепляют пенополистиролом. Он практичен и доступен по стоимости, отличается длительным сроком эксплуатации. Материал хорошо противостоит образованию плесени, не подвержен гниению. Применяют его и для теплоизоляции в подвале.

Рассмотрим, в каком порядке нужно выполнять работы по монтажу и утеплению пола:

Формирование грунтовой подушки. Для этого слой грунта необходимо утрамбовать, его толщина должна составлять примерно 30-40 см;
Укладка слоя песка толщиной около 10 см. Его также надо утрамбовать;
Сделать черновой пол. Для этого необходима заливка бетона и армирование. После этого нужно дождаться высыхания бетона. Как правило, для этого достаточно 2-3 недель, в зависимости от погоды;
На высохший бетон надо уложить слой гидроизоляции. Это может быть полиэтиленовая пленка;
Укладка теплоизоляции, поверх которой снова сделать гидроизоляцию;
Заливка окончательной бетонной стяжки. Ее толщина должна составлять около 5 см.

Больше информации можно получить из представленного видео.

Самым простым и современным способом утепления пола в гараже является утепление с помощью специальной теплоизолирующей краски. Так можно утеплить уже существующий бетонный пол. Перед проведением работ необходимо очистить пол от пыли и грязи.

Чтобы утеплить пол в гараже своими руками, не нужно никаких специальных знаний и умений. Правильный выбор материала и учет основных его свойств, а также особенностей монтажа позволит произвести данные работы. А при отсутствии временных ресурсов можно воспользоваться услугами специалистов, что позволит качественно обустроить пол в гараже в короткие сроки.

Основание для водяного теплого пола

В целом основание для всех видов системы «теплый пол» готовится по одинаковой схеме. В случае с теплым полом в гараже от отопления следует учитывать, что перепады высоты не должны превышать половину диаметра трубы. В этом случае можно предотвратить образование воздушных пробок, препятствующих нормальной циркуляции теплоносителя.

Отличительной особенностью системы водяного теплого пола можно назвать наличие специальной теплоизоляции, которая делает укладку труб более простой. Верхний слой утеплителя оснащен небольшими выступами, расположенными в шахматном порядке, в них укладывают трубки водяного контура. Стоит отметить, что цена такого варианта будет более высокой.

При использовании обычного утеплителя высотой 3-8 см трубы распределяются на монтажной сетке.

Простые способы утепления

Стоит также сказать, что есть несколько упрощенных вариантов на тему, как сделать теплый пол в гараже. Самый простой — уложить доски любой толщины на бетонный пол без использования лаг. Но также стоит рассмотреть и другие варианты материалов для защиты от холода. Для получения отличного результата стоит знать их основные свойства:

Керамзит строители уважают за его невысокую стоимость, пожароустойчивость и влагостойкость. Для такого типа утепления пола в гараже потребуется вырыть котлован. В качестве гидроизоляции с керамзитом чаще всего используется рубероид.
Утепление часто делают пенополистиролом. Данный материал обладает высоким уровнем теплопроводности и отличной влагостойкостью. Из недостатков стоит отметить хрупкость.
Создание теплого пола в гараже своими руками возможно и с помощью пенопласта. Он дешевый, надежный, имеет большой срок службы. Кладется на выровненную поверхность и слой гидроизоляции.
Если решили использовать минеральную вату, то необходимо заранее продумать пароизоляцию, а в гидроизоляции сделать зазоры для вентиляции.

Важно! Для утепления пола данный материал используют редко, скорее, для утепления кровли, ведь стоимость его достаточно высока. .

Шлак, который применяют для защиты от холода, перед использованием необходимо выдержать на открытом воздухе не менее двух лет, чтобы все ядовитые продукты горения могли выветриться.

Электрический пол

Автовладельцы, внимательно изучившие вопрос, как сделать теплый пол в гараже, останавливают свой выбор на электрической системе. Тому есть несколько причин:

Для данного типа отопления не потребуется подводить трубы, составлять сложные схемы и покупать специальное оборудование.
Вся его конструкция состоит из нагревательных кабелей, которые располагаются в цементной стяжке.
Из дополнительных установок потребуется только терморегулятор, но он не займет слишком много места. Его размер соответствует размеру самого обычного выключателя.
Система электрического теплого пола в гараже своими руками не нуждается в специальном обслуживании.
Электрические системы также имеют долгий срок использования, порядка 40 лет.
Такие конструкции имеют высокую степень защищенности, ведь в них встраиваются специальные датчики тепла, и при перегревании система автоматически отключается.
Преимущества электрического теплого пола заключаются также в простоте их монтажа. Установить можно даже самостоятельно не имея специальных инструментов.

Важно! Минусов у этой системы немного — это повышенный расход электроэнергии и запрет установки в зданиях с повышенной влажностью. .

Устройство

Перед тем, как сделать теплый пол в гараже, стоит разобраться в его устройстве.

В комплект оборудования обычно входит 2 элемента:

Управление происходит с помощью терморегулятора. Устройства с ручным управлением позволяют поддерживать на одном уровне постоянную температуру, в то время как терморегуляторы с программным управлением могут изменять и выбирать режимы, согласно установленной программе.
Основной элемент — кабель. Через него проходит электричество и идет обогрев помещения. Так как его заливают цементным раствором, кабель должен выдерживать высокую физическую и температурную нагрузки.

Важно! Выбирая кабель для системы теплого пола в гараже своими руками, обратите внимание на его прочность. Если она недостаточно высокая, это может привести к короткому замыканию

А это грозит, как минимум — ремонтом, как максимум — восстановлением всего гаража после пожара.

Порядок работ:

Перед монтажом электрического теплый пол в гараже своими руками рассчитайте длину кабеля с учетом того, что обычно его укладывают змейкой.
На следующем этапе проделайте штробы в стене — для установки терморегулятора.
Делая теплоизоляцию пола, отдайте предпочтение качественным материалам, огнеупорным и имеющим долгий срок службы.
Сверху этого слоя уложите монтажную ленту и кабель.
Далее установите датчик температур для теплого пола в гараже своими руками. Провод датчика расположите поперек линий кабеля, чтобы передавать данные. На начальном этапе монтируется трубка для этого провода.
Когда будете прокладывать провода и кабели, сделайте отступ в 5-7 см от стен. Также не следует прокладывать провода близко к системам отопления.
Теперь подведите кабель к терморегулятору. Если пол двужильный, то монтируется один конец кабеля, если одножильный, то два.
Подключите терморегулятор, чтобы завершить основную часть работ. Для этого к устройству присоедините три кабеля, расположенных в трубках. Один из них уже подключен — это кабель пола.
Теперь присоедините датчик температур и кабель от распределительного щита. Правильную схему соединения можно найти на крышке терморегулятора.

После этих работ, можно приступать к заливке поверхности цементно-песочной смесью. Затем пол надо оставить в покое до того момента, как стяжка полностью высохнет. В этот период пользоваться системой ни в коем случае нельзя — это может привести к короткому замыканию.

Полезные советы

При проведении работ по установке теплого пола в гараже своими руками нужно соблюдать инструкцию производителя. А при его эксплуатации необходимо придерживаться правил безопасности:

не подвергать деформации или механическому воздействию кабель;
не вносить изменения в конструкцию терморегулятора;
не проводить работы при включенном электропитании;
не работать с кабелем при температуре ниже 0;
заземлять нагревательный кабель;
не вкручивать шурупы, не сверлить отверстия в площадь заключения нагревательной секции.

Электрический тёплый пол в гараже

Этот пол конструктивно проще, чем водяной, но для его работы требуется значительное количество электроэнергии.

Плюсы электрического пола для гаража:

не нуждается в проведении различных коммуникаций (не берём в расчёт электричество);
комплектуется термостатом и нагревательным кабелем;
не нуждается в обслуживании, срок эксплуатации равен 60 годам.

Минусы электропола:

высокая стоимость электроэнергии;
чтобы снизить затраты электричества требуется тепловая изоляция и пола, и всего гаража.

Расчет параметров теплого электропола удобнее осуществлять при помощи онлайн-калькулятора.

Укладка электропола

Чтобы сделать электрический тёплый пол в гараже своими руками, потребуется:

Первое – это изолирование гаражного пола, чтобы исключить проникание грунтовых вод снизу. Потому выполняют бетонную стяжку необходимой толщины.
Второе – укладка теплоизоляционного материала (внимание – запрещается в данном случае использовать фольгу)!
Затем на изоляционный материал раскладывают ИК-пленку, производят изоляцию всех контактов и монтируют .
Потом стелют полиэтиленовую пленку и осуществляют пробное включение.
Когда тест оказывается успешным, производят заливку стяжки, однако толщина уже намного меньше. В местах, где будут проезжать колёса машины, можно положить обычный пол.

Тонкую стяжку над тёплым полом можно заменить фанерой, гипсоволокном, половой доской и пр., только важно, чтобы машина по данному месту не проезжала. .

Водяной контур для обогрева гаражного помещения

Конструкция теплого водяного пола состоит из замкнутой системы трубопровода, уложенного в стяжку, источника тепловой энергии (теплоносителя), который циркулирует по водяному контуру, теплогенератора, циркуляционного насоса и регулирующей арматуры.

Основные достоинства:

Надежность.
Экономичность в процессе эксплуатации.
Равномерный прогрев помещения по всей его площади.

Недостатки:

Необходимость проведения сложных расчетов.
Сложный монтаж.
Большие финансовые вложения (на начальном этапе).
Плохая ремонтопригодность.

По большому счету, водяной теплый пол достаточно редко применяется автолюбителями из-за того, что такой тип отопления гаража требует больших временных и финансовых затрат. Такая система имеет право на жизнь, если нет других вариантов.

Совет: Перед созданием водяного теплого пола в гараже, еще на этапе проектирования следует продумать схему включения контура в СО дома (или предусмотреть установку котельного оборудования), выбрать место для размещения распределительного узла, циркуляционного насоса и прочих элементов конструкции. Кроме этого, необходимо провести расчеты диаметра трубопровода, производительность насоса, выбрать материал трубы для контура, подобрать необходимые элементы системы. Сделать это самостоятельно можно, но мы рекомендуем доверить данную работу профессионалам. Грамотный расчет и подбор оборудования станет залогом надежной и эффективной работы теплого пола.

На рисунке ниже показана типовая схема подключения водяного контура теплого пола в СО.

Важно! Если планируется врезка контура в систему центрального отопления, то следует предусмотреть смесительный узел для понижения температуры теплоносителя в контуре теплого пола. .

Этапы выполнения монтажных работ включают в себя:

Подготовка основания. На данном этапе следует внимательно отнестись к выравниванию основания пола. Если перепады от горизонта будут составлять более половины диаметра трубопровода, то в контуре возможно появление воздушных пробок.
Гидроизоляция основания. На этом этапе можно использовать битумные рулонные материалы и мастики. Наиболее бюджетным материалом является полиэтиленовая пленка, толщиной не менее 100 микрон.
Укладка теплоизоляции. Толщина слоя не должна быть больше 30 мм из-за высокого давления на стяжку. Существуют требования к плотности материала, которая не должна быть менее 35 кг/см2. Можно использовать специальную теплоизоляцию, на которой размещены специальные выступы, облегчающие монтаж трубопровода.
Укладка демпферной ленты по периметру пола для компенсации теплового расширения стяжки при ее нагреве.
Армирование металлической монтажной сеткой. На армирующий слой укладывается змеевик водяного контура. Для фиксации трубопровода используются обычные пластиковые стяжки.
На рисунке показаны две основные схемы укладки трубопровода: «змейкой» и «улиткой».
Подключение к СО, запитка теплоносителем, опрессовка и гидравлические испытания с давлением 5 бар. Если система работоспособна и не наблюдается протечек, то следующий этап – заливка стяжки, толщиной 50-130 мм.

Важно! Следует знать, что время полного застывания цементно-песчаного раствора 28-30 дней, в зависимости от температуры и влажности в помещении.

Для того чтобы понять, как укладывать теплый пол в гараже, рекомендует посмотреть видео по теме:

Подготовка основания и монтаж

В основной массе случаев гараж располагается на грунте, поэтому очень важно произвести утепление основания. Потому что если не осуществить данную процедуру, то до 40 % энергии будет расходоваться впустую на прогрев земли

Этапы утепления основания гаража:

Нужно залить черновой слой стяжки, который должен быть максимально ровным и без существенных изменений по высоте. Затем необходимо дождаться полного ее высыхания и приступать к дальнейшей реализации теплого пола.
Следующим этапом выполняется укладка теплоизолирующего слоя, в этой роли можно использовать пеноплекс либо полистирол. Минимальный слой изоляции должен быть 10 см, в том случае если температура зимой опускается меньше 18 градусов. Зимы теплые, то можно обойтись слоем в 7 см.
Если применяется греющий кабель, то сверху уложенного изолирующего слоя монтируется лента, гарантирующая надежный монтаж провода. Если применяются специализированные нагревательные маты, то этап с укладкой фиксирующей лентой смело пропускаем.
Греющий провод укладывается зигзагообразно с интервалом в 25 сантиметров. Запрещается пересечение и загибание прогревающего кабеля.

Запрещается размещать прогревающие элементы под верстаками и подобными элементами, которые будут размещены в гараже на постоянной основе.

Соблюдайте особую осторожность в процессе монтажа кабеля. Не допускайте повреждения защитного изолирующего слоя. Если был поврежден провод, следует заменить весь провод целиком. Нельзя делать скрутки или ремонтировать изоляцию. Это значительно снизит срок службы всей конструкции в целом.
Применение матов существенно упрощает процесс укладки, так как их просто разматывают в зоне размещения и подключают к системе питания.
Следующим шагом выполняется монтаж термодатчика и терморегулятора. Датчик размещается в «теле» теплого пола, а регулятор крепится на стене в удобном для этого месте.

Видео как утеплить пол в гараже:

Тестирование системы водяного теплого пола

Чтобы выявить проблемные участки водяного контура, необходимо испытать систему. Для этого в нее подается теплоноситель, а на насосе устанавливается давление, превышающее рабочие значения в 1,5-2 раза. В большинстве случаев этот параметр равен 5 бар. Проверка длится около суток при стабильном давлении, за это время не должны появиться влажные места на полу. К концу испытательного периода давление должно иметь рабочие значения.

На котле или смесительном узле выставляют максимальное температурное значение. По истечении определенного времени все участки системы теплого пола должны прогреться. Примерно через сутки в нормально функционирующем контуре давление и температура должны остаться без изменений. Только при этих условиях можно приступать к заливке стяжки.

Водяной пол

Монтаж теплого пола в гараже своими руками имеет ряд преимуществ. Давайте рассмотрим их внимательно:

Такое напольное отопление — низкотемпературное и работает при давлении от 2 атмосфер. Все элементы функционируют в щадящем режиме, поэтому водная система, смонтированная с соблюдением всех норм и требований, прослужит вам срок, равный периоду между капитальными ремонтами здания, то есть не менее 40 лет.
Система теплого пола в гараже своими руками работает по следующему принципу — чем ниже температура в помещении, тем больше поверхность отдает тепла. Саморегуляция отлажена таким образом, что в помещении поддерживается одинаковая температура. Этот эффект не исключает температурные колебания, но каждый раз при воздействии извне температура в помещении будет приближаться к той, чтобы была задана первоначально.

Важно! Самым сложным в монтаже водяного теплого пола в гараже своими руками является процесс проектирования. Нужно тщательно спланировать все компоненты и раскладку труб

Осуществление задуманного не займет много времени и можно сделать самостоятельно.

Еще одним огромным плюсом такой системы многие специалисты считают экономию электроэнергии, соответственно — денег. Но при этом, есть у этого варианта и свои минусы:

Если с помощью водяного теплого пола в гараже своими руками нужно получить сравнительно небольшую температуру нагрева, то для этого понадобится установка смесительного узла с насосом. Это создаст принудительную циркуляцию воды, поступающую по трубам.
Установка такой системы по соседству с частным домом, где проживают люди, может привести к снижению давления в трубах, снабжающих коммунальным благом жителей.
В случае поломки отдельных элементов водяного теплого пола в гараже своими руками придется демонтировать всю конструкцию, а это — очень трудоемкий процесс.
Устанавливать водяной теплый пол в любом помещении можно только при наличии разрешения ответственных органов, которые должны дать свое согласие на использование. Запрещается самостоятельно подключать данный тип отопления без необходимых санкций.

Схема

Как сделать теплый пол в гараже — каждый автовладелец решает сам, но есть общая схема, придерживаясь которой вы добьетесь отличных результатов:

Предварительно следует составить схему отопления, рассчитать количество труб и комплектующих.
Если гараж уже эксплуатируется, то сначала придется демонтировать старое покрытие и залить по плите новую стяжку для выравнивания.
На стяжку надо постелить теплоизоляционный материал — обычно берут пеноплекс толщиной не меньше 20 мм или пенопласт.

Важно! Этот материал нужно выбирать, обращая особое внимание на плотность, ведь он должна выдерживать высокую нагрузку. .

Вдоль стен нужно протянуть демпферную ленту для компенсации температурных расширений.
На теплоизоляционный материал постелить слой толстой строительной полиэтиленовой пленки, на которую кладется арматурная сетка.
Поверх сетки уложить трубу для воды, которая хомутами пристегивается к сетке. Труба раскладывается улиткой или змейкой.

Важно! Чтобы обеспечить работу системы теплого пола в гараже своими руками даже после какого-то периода ее неиспользования. Для этого нужно установить клапан для сброса теплоносителя. Если зимой какое-то время система использоваться не будет, это позволит избежать замерзания системы.

После монтажа всей системы нужно провести гидравлические испытания. Пока пол не закрыт, на этом этапе выявляются все недочеты системы и сразу исправляются.
Далее — залить стяжку толщиной от 10 до 15 см с арматурной сеткой, препятствующей растрескиванию, в зависимости от тоннажа машины, которая будет стоять в гараже.

Важно! На водяной теплый пол в гараже своими руками под 2 тонную машину заливается 10-15 см бетона. В бетон необходимо добавить пластификаторы и присадки для увеличения его прочности.

То время, пока будет просыхать стяжка, а на это уйдет не меньше месяца, теплый пол в гараже своими руками подключать не следует. Чтобы плита не потрескалась, следует покрыть ее пленкой и поливать водой два раза в день в течение первой недели.
После полного просыхания стяжки можно запускать систему. Для напольного покрытия используют обычно наливной пол или оставляется бетонный пол без покрытия.

Важно! Включать теплый пол в гараже своими руками можно при первых заморозках. Первоначальный прогрев может затянуться на несколько дней, после чего система уже будет поддерживать необходимую температуру. Большая инертность водяных теплых полов может сослужить и хорошую роль, даже если по каким-то причинам котел не сможет некоторое время нагревать воду, система будет еще продолжительно время отдавать тепло помещению.

Монтаж нагреваемых элементов

При монтаже теплого пола нужно закрепить греющие провода, расстояние между которыми должно быть строго 30 см. Крепятся они с помощью специальных усиков к монтажной ленте. Каждый провод должен крепиться параллельно друг к другу, нужно избегать сильного натягивания и сгибания под острым углом. Хозяевам гаража нужно заранее определиться с местом, где будет находиться стеллаж для хранения инструментов, поскольку в том месте провода не должны проходить.

Во время монтажа старайтесь бережно относиться к материалу, не наступайте на него и не ставьте на него тяжелые предметы, поскольку такими действиями вы могли бы повредить изоляцию или вовсе перебить провод. Если же во время монтажа провод будет поврежден, то вам придется заменить весь контур.

Существует еще один вариант, который является боле удобным – это применение нагревающих матов. Установка таких матов заключается в том, что нужно только расстелить их по поверхности и приступить к подключению. После установки матов или проводов необходимо установить термодатчик. Для его установки необходимо на расстоянии 50 см от стенки сделать углубление, в которое нужно заложить гофрированную трубу, диаметр которой не должен превышать 20 мм. Именно в эту трубу необходимо установить датчик температуры, а благодаря тому, что он находиться в трубе его легко можно поменять.

Для подключения необходимо использовать медный провод подходящего сечения. На одну из стен нужно установить терморегулятор, к которому будут подключены нагревающие элементы. Однако, после выполнения всех работ, связанных с электрикой, не спешите включать нагрев пола, поскольку вам нужно дождаться полного застывания бетонного раствора.

Данная заливка выполняется почти по той же схеме, что и заливка пола с водяным обогревом. Однако вместо применения раствора с добавлением различных присадок, мы хотели бы порекомендовать вам использовать специальные стяжки для теплых полов. Такой материал будет способствовать лучшему сбережению тепла. Помните также о том, что толщина стяжки не должна превышать 50 мм. Хозяевам гаража нужно оценить возможные воздействия на пол и выбрать подходящую толщину раствора.

Электрический пол

Если конструкционное решение водяного контура покажется сложным для самостоятельного выполнения, можно оборудовать в гараже электрический кабельный теплый пол.

Электрический тёплый пол в гараже из сэндвич-панелей

На предварительном этапе подготавливается черновой пол, который в гараже обычно делается бетонным. Если стяжка уже выполнялась ранее, то достаточно очистить основание от загрязнений.

Далее обустраивается слой теплоизоляции из пенополистирола, на который расстилается армированная сетка. Чтобы в соответствии со схемой своими руками уложить нагревательный кабель, удобно использовать монтажную ленту с фиксаторами.

На боковой стене, защищенной от сквозняков и солнечных лучей, крепится терморегулятор. Проверив при контрольном включении работоспособность теплого пола, выполняется стяжка, толщина которой рекомендуется не ниже 50 мм. После полного затвердевания бетона можно уложить негорючее покрытие.

Значительно упрощается монтаж, если приобрести нагревательный мат. Он представляет собой уже уложенный с нужным шагом кабель, закрепленный на специальной термостойкой пленке. Достаточно на подготовленное ровное основание раскатать нарезанные по размерам гаража полосы, подключить к терморегулятору кабель.

Схема монтажа инфракрасной пленки в гараже

Под плитку мат заливается плиточным термостойким клеем, выполненным на базе эпоксидной смолы. Когда этот защитный слой просохнет, укладывается сама плитка – керамическая или керамогранитная.

На месте, где будет стоять машина, целесообразно нагревательные элементы не укладывать, сделав там бетонный пол.

Инфракрасная пленка также может укладываться на предварительно застеленное гидроизоляционным и утепляющим слоем основание, в тех местах, где не будет стоять и проезжать автомобиль.

После проверки на пленку стелется полиэтиленовая пленка, а затем укладываются листы фанеры и керамическая плитка. Чтобы электрический теплый пол эффективно обогревал гараж, целесообразно дополнительно утеплить его потолок и стены.

Разновидность тёплых полов для гаража

Существуют ограничения, которые следует учитывать при монтаже тёплого пола:

Гаражный пол будет подвергаться воздействию химических веществ.
А также механическим повреждениям.
Полу не должна быть страшна высокая влажность и высокие температуры.

В настоящее время в качестве полов используют разные виды покрытий:

из бетона;
из дерева;
керамическая плитка;
земляной;
заливной.

Конечно, наилучшими вариантами для монтажа тёплого пола считаются заливной пол, из керамической плитки либо бетона.

преимущества тёплого пола для гаража сложно недооценить:

Он способствует созданию благоприятных эксплуатационных условий, идеальных для хранения машины.
Позволяет эффективно отапливать гараж.
Чтобы ответить на вопрос, как сделать тёплый пол в гараже, необходимо определиться с его видом.

У вас есть выбор среди двух вариантов полов, устанавливающихся в напольное покрытие:

Водяной тёплый пол. В этом случае – это замкнутая система из металлопластиковых труб, замурованных в стяжку. Тепловым источников является .
Электропол. Для его укладки необходимы особые кабели, их тоже замуровывают в стяжку.

При установке тёплого пола необходимо точно следовать предписанным производителем инструкций, что могут иметь отличия. Но для двух случаев требуется сделать слой, защищающий покрытие от воздействия механических и прочих повреждений. Популярностью пользуются керамогранит и керамическая плитка пятого класса, как материал для защитного слоя.

Перед облицовкой поверхность необходимо выровнять, загрунтовать, потом нанести клей и выполнить укладку. Затирку выполняют через три дня, а включать систему разрешается лишь через несколько недель.

Тёплый пол в гараже на антифризе

Вода является самым доступным и дешёвым теплоносителем. Недостаток лишь в том, что она чувствительна к температурным изменениям в окружающей среде и сильно меняет собственные физические свойства.

Второй, такой же распространённый вариант с тепловым носителем, – жидкость, которая используется для тёплого пола вместо воды. Антифриз является жидким веществом, в состав которого входят этиленгликоль и пропиленгликоль. Добавляются особые присадки, способствующие снижению химической и физической активности жидкости.

Антифриз, по сравнению с обычной водой, характеризуется пониженным порогом температур. Исходя от концентрации и состава присадок температура замерзания может разниться от минус 30 до минус 65 °C.

При работе с обычной водой, указанные производителем параметры производительности и напора насосной техники вполне подходят. В то же время для того, чтобы по системе отопления беспрепятственно ходил антифриз, требуется приобретение насоса с запасом производительности.

Если вы готовы потратиться и желаете иметь качественное и недешёвое оборудование, то оптимальным вариантом для вас будет антифриз. Если жидкость произведена на основе этиленгликоля (сильного яда химической природы), то при контакте человека с данным веществом присутствует риск сильного отравления. При попадании в человеческий организм 100-300 мл такой жидкости может наступить смерть.

Высокая токсичность этиленгликолевого антифриза, в особенности из-за испарений, может поспособствовать развитию у жильцов хронических заболеваний. И хоть риск высокий, такой антифриз пользуется популярностью. По сравнению с прочими марками, данный состав имеет приемлемую стоимость. Антифризы марок, которые изготавливаются на основе этиленгликоля, имеют такие параметры кристаллизации. Сила кристаллизации напрямую
зависит от концентрации жидкости.

Особенности отопления гаража

Как правило, гараж не требуется нагревать до температуры жилого помещения. Для хранения автомобиля вполне достаточно 15 градусов, да и человек при такой температуре может чувствовать себя вполне комфортно в подходящей одежде. Нагрев гаража до более высоких температур будет требовать слишком большого количества энергии и экономически нецелесообразен.

СНиП 21-02-99. Стоянки автомобилей

СНиП 21-02-99

Важно подумать о достаточной теплоизоляции гаража. Если стены тонкие и имеют щели, то такой гараж будет тяжело нагреть даже до 15 градусов

Утеплите стены и потолок гаража с помощью пенофола или любого другого утеплителя. Не экономьте на этой процедуре, все затраты очень быстро окупятся за счет экономии на энергии.

Утепление стен гаража

Пол в гараже подвергается повышенным нагрузкам по сравнению с полом жилого помещения. Это и воздействие колес автомобиля и случайные падения инструмента или запасных частей. Над нагревательными элементами должен быть достаточно толстый слой стяжки, обычно он составляет 40-80 мм. По этой причине не целесообразно применять инфракрасную греющую пленку, при такой толщине стяжки нагрев от нее будет слишком слабым.

ИК пол в гараже монтировать нецелесообразно

В подавляющем большинстве случаев в гаражах используют электрический теплый пол на основе греющего провода либо водяной теплый пол. У каждого из этих типов обогрева есть свои плюсы и минусы, рассмотрим их подробнее.

Виды теплого пола для гаража

Схема подключения системы водяного теплого пола

Во избежание промерзания механизмов автомобиля, можно обустроить пол в гараже с отоплением. Это позволит забыть о проблемах запуска авто даже в самые суровые морозы. Если гараж используется круглый год для починки машины или других целей, монтаж теплого пола просто необходим, ведь с его помощью можно существенно сэкономить на отоплении помещения.

Теплый пол для гаража с подвалом может быть двух видов:

Водяной. Это замкнутая система, для ее сооружения чаще всего применяются металлопластиковые трубы. Такой пол замуровывают в стяжку. Для отопления помещения в данном случае используют котел;
Электрический. Конструкция также закрывается стяжкой. По системе монтажа пол такого типа может быть кабельный и пленочным. А принцип обогрева бывает инфракрасным или конвекционным.

В случае монтажа кабельного теплого пола предполагается монтаж нагревательных секций, кабелей на катушке, нагревательных матов. Подача и регулировка электричества в таком случае осуществляется термостатом. Теплый пол пленочного типа предполагает использование пленки в качестве нагревательного элемента.

Во время монтажа теплого пола своими руками, необходимо строго соблюдать инструкции производителя. Рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладает водяной и электрический теплый пол. Предлагаем посмотреть видео на эту тему.

Водяной пол

Если необходимо выбрать, какой вид теплого пола лучше всего подойдет для гаража с подвалом, необходимо рассмотреть достоинства и недостатки каждого из них.

К преимуществам водяного пола относят:

возможность сэкономить на электричестве;
равномерный прогрев всей поверхности пола.

Пример укладки водяного пола перед заливкой стяжки

Недостатками этого пола являются:

Сложность монтажных работ;
После обустройства пола возможна протечка труб, обнаружить которую весьма непросто. Нужно будет демонтировать пол;
Если помещение отдельно стоящее, требуется подвод коммуникаций.

Чтобы подвести коммуникации и сделать водяной теплый пол, необходима покупка котла и циркулярного насоса. Также для исправной работы, нужно регулярно обслуживать систему. Таким образом, такой вид отопления пола в гараже является затратным. Посмотрев видео материал, можно узнать больше о монтаже теплого пола.

Электрические теплые полы

Конструкция и монтаж такого типа проще, чем при обустройстве водяного пола. При этом расход электроэнергии для отопления пола существенно возрастает. Преимуществами таких конструкций являются:

нет необходимости подвода коммуникаций (кроме электроэнергии);
вся система состоит из нагревательной конструкции (например, кабеля) и терморегулятора;
обслуживать систему не надо.

К недостаткам можно отнести затраты на электричество, снизить которые можно с помощью теплоизоляционного слоя.

При монтаже инфракрасного пола специалисты рекомендуют располагать его локально. Нельзя оборудовать всю площадь помещения инфракрасной пленочной системой, поскольку на отдельные ее участки будет приходиться серьезная нагрузка. Поэтому можно сделать подогреваемыми несколько участков, например, под машиной и по обе стороны от нее. Подробнее с этим можно ознакомиться на видео.

Пример укладки электрического пола в гараже

Весь процесс укладки электрического теплого пола своими руками представляет собой следующую последовательность работ:

Изоляция гаража и подвала от проникновения грунтовых вод. Это можно осуществить при помощи бетонной стяжки;
Укладка слоя теплоизоляции;
Монтаж электрического теплого пола, изоляция всех контактов и установка температурного датчика;
Укладка гидроизоляции, тестирование системы отопления пола;
После успешного тестирования производят заливку стяжки. Ее толщина должна быть меньше чем обычного пола без электрической системы.

В целом уложить электрический теплый пол достаточно просто, все работы можно выполнить своими руками. Представленный видео материал наглядный образом демонстрирует, как это можно сделать.

Особенности отопления в гараже

Гаражное помещение не нуждается в такой же интенсивности отопления, как жилое помещение. Оптимальный температурный режим для хранения транспортного средства составляет 15˚С. Это наиболее комфортная температура, которая обеспечивает автомобилю сохранность, даже при длительном простое. К тому же, владельцу гораздо приятнее и безопаснее работать в теплом гараже. Особенно если гараж выполняет еще и функцию мастерской. Поддержание более высокой температуры даже в лютые морозы нецелесообразно.

Важно понимать, что помещение гаража должно быть тщательно утеплено, для того чтоб обогрев был эффективным. Если в воротах щели, а стены представляют собой голый камень, то такое помещение будет довольно сложно обогреть

Поэтому, очень важно не дожидаясь морозов : задуть все щели и обеспечить хотя бы минимальную теплоизоляцию стенам и потолку.

Электрический теплый пол в гараже

В этом варианте теплого пола источником тепла служит так называемый резистивный элемент — проводник с высоким электрическим сопротивлением, который при пропускании через него электротока разогревается. Нагреватель может иметь одно из двух исполнений: кабель и инфракрасная пленка.

Кабель

Нагревательный кабель бывает двух видов:

Нерегулируемый. Самый простой и дешевый вариант. Представляет собой, грубо говоря, просто длинную проволоку. Если на каком-то ее участке теплоотдача будет затруднена, например, над кабелем окажется предмет мебели или колесо автомобиля,, элемент перегреется и сгорит.
Саморегулирующийся. Такой кабель стоит дороже, зато перегрев ему не страшен. В роли резистивного элемента выступает полимерная матрица с полупроводниковыми свойствами, по обе стороны от которой находятся токопроводящие шины. Электрическое сопротивление матрицы зависит от температуры. Если какой-то ее участок перегревается, матрица в этом месте просто перестает пропускать электроток, отключая таким образом данный сегмент. Основная же часть кабеля остается работоспособной.

Двойное армирование утепленного пола в гараже

Проще всего монтировать нагревательный кабель, поставляемый в виде так называемых кабельных матов. Каждый такой мат представляет собой свернутую в рулон сетку из стекловолокна или подобного материала.

Нагревательный кабель уже уложен на нее в виде змейки с соответствующим его мощности шагом и закреплен. Остается только развернуть несколько таких рулонов на полу и соединить их в один контур.

Инфракрасная пленка

Очень тонкое изделие, состоящее из двух слоев полимерной пленки, между которыми имеются дорожки из углеродной пасты.

Особенностью этого вещества является то, что даже при относительно небольшом нагреве значительную часть тепловой энергии оно отдает в виде инфракрасного излучения. ИК-пленка гораздо тоньше нагревательного кабеля и обеспечивает более равномерный нагрев.

Инфракрасная пленка

Электрический теплый пол удобнее водяного, но смущает дороговизна электроэнергии.

Утепленный пол

Начнем именно с этой позиции, потому что закладка утеплителя производится на стадии формирования напольного основания. В первую очередь надо выбрать теплоизоляционный материал. Здесь небольшое разнообразие, потому что пол гаража подвергается достаточно серьезным нагрузкам. Поэтому для тепловой изоляции потребуются или насыпные материалы, или плитные с высокой плотностью.

К первым относятся:

керамзит;
;
вермикулит и прочее.

Ко вторым – плиты из пенополистирола. С плитным утеплителем не все так просто. Здесь потребуется материал, плотность которого должна быть выше 150 кг/м³.

Технология утепления

Перед тем как утеплить пол в гараже, надо выбрать теплоизоляционный материал. Оптимально – насыпной. С ним легче работать. Единственное, что нужно продумать, это толщина засыпаемого слоя. Если это керамзит, то не меньше 20 см. Если перлит или вермикулит, то 10-15 см после трамбовки.

Последовательность проводимых операций:

Площадка между элементами фундамента очищается от мусора и растительности, выравнивается.
Производится засыпка песка толщиной 30 см. Этот размер выбирается не зря, потому что песок может пропустить через себя вверх влагу только на 30 см. По сути, песчаный слой выполняет функции гидроизоляции.
Засыпается слой щебня толщиною 10-12 см.
Укладывается гидроизоляционная основа из рубероида, сложенного вдвое, или из полимерной пленки. Главное – раскладку сделать так, чтобы пленка закрывала собой боковые плоскости фундамента.
Засыпается теплоизоляционный материал, который выравнивается по горизонту.
Еще один слой гидроизоляции.
Монтаж армирующего каркаса из стальной арматуры, который изготавливается в виде решетки с ячейками 20х20 см. Обратите внимание, что решетку укладывают на поставки. Цель – чтобы армокаркас оказался внутри бетонного раствора. В качестве подставок используют камень, кирпич, металлический профиль или специальные железные или пластиковые конструкции, которые продаются в магазинах.
Заливается бетонный раствор, который и формирует пол в гараже. Его толщина – не меньше 10 см.

Утепление пола керамзитом

Некоторые тонкости технологии. Нужен ли армирующий каркас? Не всегда. Если гараж возводится на одну машину, то можно толщину бетонной стяжки увеличить до 20 см. И это будет гарантией, что пол под весом автомобиля не растрескается и не прогнется.

Когда заливается бетонный пол по грунту, то рекомендуется между стяжкой и поверхностями фундамента оставить небольшой зазор. Его называют демпферным или компенсационным. Поэтому перед тем как бетонировать пол, нужно по боковым плоскостям фундаментной конструкции проложить демпферную ленту.

Утепление пенополистирольными плитами

Стоит ли вообще использовать этот материал? Если подобрать под требуемую плотность с учетом толщины – не меньше 10 см – то это неплохой вариант. Пенополистирольные плиты сегодня выпускаются с замковым соединением паз-шип, так что теплоизоляционная поверхность будет без зазоров и щелей.

Последовательность проводимых процессов:

Засыпается подушка из песка и щебня.
Заливается тонкая стяжка толщиною 5 см. Плиты ПП укладываются только на прочную и плотную поверхность.
Укладывается гидроизоляция.
Монтируются плиты утеплителя, которые легко подрезаются по необходимым размерам с помощью обычной пилы или ножом.
Второй слой гидроизоляции.
Заливка бетонного раствора или по армирующему каркасу, или без него.

Утепление пола пенополистирольными плитами

Другие варианты утепления пола

Пенофолом

Те граждане, которые хотят перед заливкой бетонного пола утеплить его, должны знать, как правильно утеплять пол для стяжки. Здесь перед заливкой требуется выполнить важные строительные операции. Знания, как правильно утеплить пол перед заливкой помогут качественно завершить работу. Или, как правильно утеплить пол пенопластом. Незнание алгоритма производства работ неизбежно приведут к негативным издержкам в качестве и материальных расходах.

Сегодня материалов для теплосбережения очень много. Можно их свободно купить, но, например, как правильно утеплить пол пенополистиролом знают не все. Человек, принявший решение самому выполнить работу, к примеру, как правильно утеплить пол пенофолом обязан хотя бы теоретически ознакомиться с алгоритмом действий.

Сегодня многие считают вопрос, как правильно утеплить пол под стяжкой, рутиной. Все им кажется простым. Но на деле бывает по-иному. В пример можно привести и тот факт, который требует ответа на вопрос, как правильно утеплить пол эковатой. Казалось бы, что тут нового. А инноваций много. Первая, что эта вата рассыпная. Размещают ее между лагами, сверху накрывают деревянным или другим видом пола. Поверх него настилают линолеум. Тоже ничего сложного, но необходимо знать нюансы.

Водяной пол для гаража преимущества и особенности монтажа

Если выбранный теплый пол водяной, в гараже придется продумать систему подачи воды. Очевидно, что данный вид полов подойдет исключительно для тех случаев, когда место парковки четырехколесного друга присоединено к дому.

В противном случае, тянуть коммуникации будет очень накладно.

Водяной пол в гараже

К преимуществам такого типа полов можно отнести:

Долговечность. Правильный монтаж гарантирует до 20 лет безаварийной службы. В зависимости от труб, такая система способна прослужить более 50 лет.
Экономичность. Фактически, для нагрева воды используется мощность общего котла. Стоимость при этом увеличивается незначительно.
Возможность регулировать нагрев. Так как вода постепенно охлаждается, можно добиться идеального распределения температуры по помещению: трубы с горячей водой располагаются ближе к наружным стенам, за счет чего решается проблема естественного выхолаживания.

Следует добавить к списку и то, что при желании сделать водяной теплый пол в гараже своими руками можно, хотя и потребуется значительная теоретическая и практическая подготовка.

Укладка труб осуществляется исключительно на ровную поверхность. Это означает, что потребуется сделать заливку пола стяжкой. Неровности могут не только усложнить весь процесс монтажа, но и нарушить функциональность системы.

Распределительная гребенка системы отопления

Для большей эффективности поверх первичной стяжки накладывается теплоизоляция. Она нужна, чтобы тепло не уходило наружу.

Только после того, как была получена ровная теплоизолированная площадь, начинается монтаж. В зависимости от труб, крепеж происходит или с помощью специальной сетки, или же с помощью фиксирующих устройств.

Трубы прокладываются с учётом допустимых перегибов, так как слишком крутой угол создает большее давление в области поворота водяного потока. За счет этого возможно возникновение протечек.

Последним этапом является финальная заливка бетоном.

Нужно добавить, что сам путь пролегания труб может быть разный. В зависимости от возможностей и ситуации, используют один из трех методов:

улитка – трубы располагаются по спирали, обратный ход соответствует прямому;
змейка – площадь пода заполняется витками прямого хода;
двойная змейка – обратный ход идет параллельно прямому.

Прямым ходом называется труба, по которой вода поступает, а обратным – по которой она возвращается.

Несмотря на все преимущества, теплый пол в гараже своими руками не стоит спешить собирать. Существует и ряд недостатков:

Траты. Кроме затрат на расходные материалы и трубы, также потребуется купить насос для корректировки подачи воды в систему отопления.
Трудность при ремонте. Найти и устранить течь можно только разобрав полы.
Уязвимость к холоду. В зимний период такое отопление нельзя выключать, не слив воду. В противном случае, она превратиться в лет и трубы могут лопнуть.

Все это необходимо учитывать при выборе.

Электрический пол с подогревом

Электрический теплый пол отличается от вышеописанного варианта тем, что имеет более долгий срок службы и требует минимум приборов и механизмов для его монтажа. Однако у него есть и существенный недостаток — это большое потребление тока.

Решением данной проблемы, то есть для экономии электричества, может служить утепление всего здания, но и это тоже обойдется в копеечку.

Сделать самостоятельно такой пол можно при помощи следующей инструкции:

Изначально убирается старая стяжка и кладется новая. Она должна изолировать верхние слои от грунтовых вод.
Укладывается теплоизоляция без фольги, и поверх застилается инфракрасная пленка (основной обогревающий элемент) или система из теплоотражающих кабелей.
Затем следует процесс надежной изоляции контактов и установки датчика температуры.
Поверх ложится полиэтиленовая пленка.
Проводиться пробный запуск системы.
В конце всю стяжку заливают бетоном на небольшую толщину (кроме места, где будет проезжать автомобиль), и дают ей полностью высохнуть.
Вместо тонкой стяжки поверхность выкладывают фанерой или любыми другими половыми облицовочными материалами (исключая участок для машины, там должна быть толстая стяжка из бетона, которая сможет выдержать ее вес).

Крайне не рекомендуется стелить теплый пол под доску, поскольку, как уже ранее упоминалось, покрытие в гараже должно выдерживать большой вес и быть стойким к всякого рода воздействиям. А этим дерево похвастаться не может. К тому же процесс укладки и выравнивания деревянного пола довольно трудоемкий.

1 Пол с подогревом две системы со своими плюсами и минусами

Некоторые автовладельцы считают, что обогрев гаража – это неоправданная роскошь. Но те, кто ценит и по-настоящему любит свою машину, прекрасно осведомлены – отапливаемый домик является реальной необходимостью для их железного коня. В теплом помещении автомобиль чувствует себя великолепно. Его системы исправно функционируют в любую погоду, а запуск двигателя даже в сильные морозы происходит мгновенно. По этой причине многие собственники частных авто задумываются об эффективном и недорогом способе отопления гаража.

Подходящий вариант устройства качественного обогрева ангара для машины – системы теплого пола. Они нагревают напольное основание, от которого теплый воздух поднимается и распространяется по всему гаражу, обеспечивая максимально комфортные условия для его эксплуатации. При этом затраты на отопление будут не очень высокими, так как в домике для авто достаточно поддерживать температуру на уровне 15 °С.

Теплый пол в гараж

Теплый пол в частном автомобильном ангаре бывает электрическим и водяным. Электрические системы проще монтируются. При их обустройстве не нужно заботиться о подведении к гаражу каких-либо специальных коммуникаций. Для функционирования таким теплым полам требуется только электрическая энергия. С одной стороны – это хорошо, с другой – не очень. Ведь стоимость электроэнергии достаточно высока. Решить проблему можно посредством дополнительной теплоизоляции всего гаража в целом и его напольного основания в частности.

Отметим еще один плюс электрополов. Он заключается в их долговечности. Гарантированный эксплуатационный ресурс подобных систем составляет 50–60 лет. Причем теплый электрический пол практически не требует проведения технического обслуживания. Его нужно лишь правильно обустроить, ориентируясь на советы экспертов, и пользоваться в свое удовольствие ближайшие полвека.

С установкой водяного обогрева все немного сложнее. Для его грамотного монтажа придется изучить ряд особенностей утепления нежилых помещений, приобрести и поставить специальный насос, а также постоянно следить за целостностью системы. Водяные полы склонны к протечкам, их состояние нужно контролировать. Справиться с протечкой бывает непросто из-за того, что найти ее место во многих случаях нереально. Для этого приходится демонтировать отопительную конструкцию. Достоинства водяных систем – экономия на электроэнергии, гарантированно равномерный нагрев всего гаража.

Пол, утепленный фанерой

Утепление фанерой в гараже

Нужно взять кусок линолеума и положить на цементный пол на сутки. Если за это время накрытое место в гараже осталось сухим, то можно воспользоваться фанерой для покрытия бетонного пола. Если под линолеумом обнаружен конденсат, то стоит покрывать фанерой, предварительно подложив под нее влагонепроницаемую пленку. Иначе покрытие просто сгниет. Это хороший утеплитель.

Фанера обладает:

небольшим весом;
не имеет неприятных запахов на протяжении всего срока эксплуатации;
инертностью к силовым воздействиям;
глянцевой поверхностью;
хорошей прочностью.

Этот утеплитель предпочтительнее выглядит перед ватой. Даже и перед эковатой. Постелить его легко своими руками. Фанерное утепление экологически чистое. В таком гараже можно пользоваться дополнительными обогревающими приборами. Масляные и иные обогреватели можно размещать прямо на полу, предварительно подослав асбестовые коврики.

Виды теплых полов для гаража

Внутрипольный подогрев имеет ряд неоспоримых достоинств:

Помещение обогревается равномерно, при этом теплый воздух, поднимаясь, следует через отапливаемую зону, а не струится вдоль стены, как в случае с радиатором или буржуйкой.
Для системы «теплый пол» характерны минимальные теплопотери, поскольку она, во-первых, эксплуатируется в низкотемпературном режиме, а во-вторых — обеспечивает минимальный контакт теплого воздуха с наружными стенами, через которые в основном и улетучивается тепло.
Поскольку источник тепла является встроенным в пол, полезная площадь гаража не уменьшается ни на один кв. см.

Не удивительно, что этот способ организации отопления становится сегодня все более популярным.

Существует две разновидности «теплых полов»:

Система с жидкостным теплоносителем (водяной пол).
Электрообогрев.

Ниже рассмотрим подробно каждую из них.