Особенности работы кондиционера в зимний период

Кондиционеры для зимы

Климатическое оборудование, способное работать зимой:

• Daikin CTXG-J/MXS-E
• Toshiba DAISEKAI SKVR
• Hitachi PREMIUM, ECO
• Panasonic HE-MKD
• Mitsubishi Electric DELUXE, PKA-PR

Устройства оборудованы системой обогрева воздуха зимой в квартире. Их стоимость выше по сравнению со стандартными сплит-системами. Условия использования необходимо внимательно изучить, прочитав инструкцию, технический паспорт.

Климатическое оборудование, даже укомплектованное опцией обогрева, перед морозами настоятельно рекомендуется выключать. Это предотвратит износ компрессора, выходд из строя. До определенных низких температур устройство способно эффективно охлаждать. Современные сплит-установки запрограммированы автоматически выключаться, когда производится запуск на обогрев при минусовой температуре окружающей среды.

Исключение составляют единичные модели, сконструированные заводом-изготовителем для работы зимой. Они комплектуются увеличенным теплообменником, программами эффективного обогревания помещения, антиобледенения.

В иных случаях следует подготовить сплит-систему к зимовке, осушив внутренний блок двухчасовым вентилированием, внешний – защитить навесом или чехлом от снега, наледи.

Чем отличается сплит система от кондиционера читайте в отдельном материале

Возможные проблемы при неправильной эксплуатации

Снижение эффективности (напомним, что мы говорим о режиме обогрева) – не единственная проблема

Для компрессора очень важно, чтобы хладагент в испарителе действительно испарялся и поступал во всасывающий патрубок в газообразном состоянии. Что же мы получим, если будем греться кондиционером в сильный мороз?

Хладагент поступил в испаритель (он, как вы помните, в режиме обогрева находится снаружи), но из-за сильного холода нагреться не смог и остался в жидком виде. В таком агрегатном состоянии он попадает и в компрессор. Тут же возникает гидравлический удар и нагнетатель выходит из строя.

Вернемся к режиму охлаждения. Здесь также имеется скрытая угроза: сбегающий по дренажной трубке конденсат может замерзнуть, в результате чего в магистрали образуется ледяная пробка.

Влаге некуда будет деваться, и она начнет выливаться из внутреннего блока кондиционера. Это само по себе неприятно, но вдобавок обилие влаги в сочетании с пылью создает превосходные условия для размножения патогенных микроорганизмов.

Пользователи начинают ощущать неприятный запах, доносящийся из внутреннего блока. Устранить это явление можно только путем санитарной обработки радиатора и других элементов внутреннего блока. Также необходимо будет восстановить работоспособность дренажной системы.

Еще раз напомним о третьей опасности – чрезмерном загустении смазки. Кстати, смазка может не поступать в компрессор и при обычной температуре. Иногда наружный блок по тем или иным соображениям приходится ставить намного ниже внутреннего, вследствие чего связывающий их фреонопровод имеет значительную протяженность. В таких условиях пары масла оседают на его стенках и стекают вниз, так что в компрессор хладагент поступает уже без смазки.

Чтобы предотвратить такое явление, в фреонопроводе делают маслоловушки. Каждая из них представляет собой простую петлю, в которой стекающее вниз масло накапливается и образует пробку. Нагнетаемый компрессором фреон продавливает эту пробку и помогает ей таким образом преодолеть высотный барьер.

Также могут возникать проблемы, с зимней эксплуатацией не связанные. Например, обледенение радиатора во внутреннем блоке при работе в режиме охлаждения. Эту неприятность пользователь обнаруживает, когда после отключения кондиционера из внутреннего блока начинает литься вода. Причина – засорение фильтров. Они перестали пропускать теплый воздух из помещения, который согревал испаритель, и тот стал обмерзать. Прочистив фильтры, вы избавитесь от проблемы.

Иногда из кондиционера раздается бульканье. Это происходит из-за того, что дренажная трубка в каком-либо месте не имеет уклона или он даже является обратным: здесь скапливается конденсат, а бульканье издает проходящий через него воздух. Заметим, что «бульки» могут раздаваться и в фреонопроводах. Если такое явление наблюдается на этапе запуска – волноваться не о чем.

Но если звуки слышны постоянно, значит, следует предъявлять претензию монтажнику: скорее всего, контур перед заполнением хладагентом не был вакуумирован, и в нем осталась влага.

Как должен работать аппарат на обогрев или на охлаждение

Специалисты констатируют, что работоспособность агрегата при минусовых температурах зависит от особенностей самого устройства. Некоторые наши соотечественники пользуются моноблочными решениями (представляющими собой аппарат в монолитном корпусе), находящимися внутри жилого пространства.

Такой инвертор можно включать в любое время года, в том числе и использовать для обогрева зимой. Работоспособность его никак не зависит от температурного режима за окном.

Разогретый конденсатор просто обдувается потоком воздуха, который забирается с окружающего пространства. В режиме обогрева активируется интегрированный ТЭН. Кондиционеры инверторного типа функционирует по аналогии с обычным вентилятором, поскольку тепловой насос деактивируется.

Модель с инвертором

Иначе обстоят дела со сплит-системами. Такой кондиционер на тепло и на охлаждение работает посредством теплообмена с окружающей средой, именно поэтому наружную часть блока и фиксируют на улице. Очевидно, что придется учитывать и температуру окружающей среды.

Обогрев кондиционером. Плюсы

Особенности функционирования агрегата

Говоря о возможности включения кондиционера зимой, пристального внимания заслуживает не только техническая сторона вопроса, но и возможные проблемы, об этом ниже.

Почему нельзя использовать кондиционер зимой

Вопрос не совсем корректный. На самом деле существуют прогрессивные модели кондиционеров, которые рассчитаны на работу в зимних условиях при морозах до -10…-15 °C. Это так называемые инверторные кондиционеры. А японский агрегат Mitsubishi Electric Zubadan MUZ-FDVABH работает даже при -25 °C. Конечно, стоят такие приборы недёшево, и мы сегодня поговорим об обычных бытовых кондиционерах массового пользования.

А вот они действительно при температурах ниже -5 °C работать не могут. Причин этому всего две:

• При работе кондиционера образуется конденсат, который в обычных условия отводится за пределы помещения посредством дренажной трубки. Понятно, что на морозе конденсат замёрзнет и образует ледяную пробку в отводящей системе. Эта пробка перекроет выход конденсата наружу, после чего у него остаётся два выхода:
  • Конденсат через трещины и неплотности соединений просачивается в помещение через внутренний корпус, создавая повышенную влажность. А это, в свою очередь, может вызвать появление плесневых грибков, представляющих угрозу здоровью жильцов.
  • Создавшееся чрезмерное давление конденсата выводит кондиционер из строя.
• Хладагент содержит в себе смазку, которая смазывает трущиеся детали испарителя при его работе. На морозе эта смазка загустевает, что затрудняет работу агрегата, сокращает срок его службы и в конечном итоге приводит к выходу кондиционера из строя.

Холодильный агент (хладагент) — рабочее вещество холодильной машины, которое при кипении (испарении, плавлении или даже сублимации) отнимает теплоту от охлаждаемого объекта и затем после сжатия передаёт её охлаждающей среде за счёт конденсации или иного фазового перехода.

Большинство моделей бытовых кондиционеров могут работать либо только на охлаждение, либо и на обогрев помещений. Если у потребителя второй тип прибора, ему нужно знать о том, что на обогрев кондиционер можно применять при температурах воздуха на улице не ниже 0 °C, а на охлаждение — до -5 °C.

Для отопления квартиры зимой лучше использовать предназначенные для этого отопительные приборы

Не стоит использовать обычный кондиционер при минусовых температурах за окном. Даже если он и не выйдет сразу из строя, срок его службы всё равно сократится. Гораздо удобнее и экономичнее для обогрева помещений применять предназначенные для этих целей отопительные приборы, ассортимент которых в настоящее время просто огромен.

Требования, которые необходимо выполнять в ходе эксплуатации кондиционеров зимой

1. Соблюдение рабочего диапазона температур, указанных компанией-производителем.

Изначально кондиционеры были рассчитаны на охлаждение и очистку воздуха в помещении при плюсовых значениях температуры воздуха извне. Любая климатическая техника может успешно функционировать только в пределах строго обозначенного диапазона температур наружного воздуха. Нарушение данного ограничения приводит к тому, что техника выходит из строя, и снижается срок службы кондиционера, что негативно отражается на имидже и репутации производителя. Кроме того, все рабочие функции кондиционера и технические параметры, гарантированные выпускающей компанией, активны только в пределах крайних значений температурного диапазона.

Поэтому перед включением климатического устройства необходимо внимательно изучить правила эксплуатации техники. Практически все модели кондиционеров, выпущенные известными мировыми брендами, поддерживают режим обогрева при минусовой температуре наружного воздуха.

Значительная часть продаваемых в настоящее время моделей стабильно и эффективно работает в интервале от – 5 градусов С до + 25 С. Если взять сплит-систему MDV, то данное устройство может обеспечить обогрев помещения, если снаружи не холоднее -8 градусов Цельсия. VRF-системы MDV мини-формата поддерживают данную функцию до -15 градусов ниже нуля. Многие современные модели могут стабильно функционировать даже до -10 С … — 20 С за счет устройства систем подогрева дренажа, масла в компрессоре.

При более низких температурах зимой возникают технические проблемы: конденсат снаружи застывает, в момент пуска кондиционера компрессора происходит вскипание масла, понижается давление конденсации. Наружный блок устройства и дренажная трубка покрываются ледяным панцирем. Таким образом, нарушаются теплообменные процессы, эффективность нагревания помещения снижается.

Важно! Поэтому следует помнить: большинство производителей кондиционеров при минусовой температуре не рекомендуют использовать климатическую технику в режиме «обогрев»!

Если все же необходимо срочно нагреть помещение, то специализированные приборы, например, инфракрасный обогреватель или тепловая пушка, справятся с этим гораздо эффективнее.

2. Использование специально адаптированного оборудования.

Зачастую бывает так, что требуется постоянное бесперебойное охлаждение помещения даже при минусовых значениях температуры воздуха снаружи. Это актуально для таких предприятий, как станции мобильных операторов связи, роботизированные комплексы и телекоммуникационные компании. В этом случае наилучшим выходом станет установка на кондиционер или сплит-систему специально адаптированного оборудования. Сервисное обслуживание таких сложных систем следует проводить не менее четырех раз в год.

Туда входит:

• дренажный обогреватель, который предназначен для отвода сконденсированной жидкости из кондиционера, предотвращая ее замерзание;
• нагреватель картера компрессора, который поддерживает заданную температуру масла, тем самым исключая возможность возникновения гидроудара вследствие вскипания хладагента;
• замедлитель скорости вентилятора, который предотвращает обмерзание внутреннего блока кондиционера посредством контролирования требуемой температуры конденсации.

Зимний комплект доработки обеспечивает функционирование сплит-системы в режиме охлаждения до -15С, а в безветренную погоду и до -20 градусов. При необходимости диапазон можно расширить, однако данное решение является достаточно дорогостоящим и в большинстве случаев неоправданным экономически.

Важно! Адаптированное зимнее оборудование следует устанавливать только через авторизованный сервисный центр, в этом случае можно предотвратить аннулирование гарантийных обязательств компании-производителя.

Как устроена система кондиционирования воздуха

В автомобиле данная система заключает в себе несколько основных элементов, которые перечислены ниже:

• компрессор;
• салонный радиатор или испаритель;
• дренажные отверстия;
• ресивер-осушитель;
• наружный радиатор (конденсатор);
• расширительный клапан;
• соединительные трубки и уплотнительные элементы.

Принцип работы такого кондиционера в автомобиле мало отличается от аналога, который устанавливается в холодильники. Работа обоих механизмов основана на переходе фреона из жидкого в газообразное состояние. Фреоны — это насыщенные углеводороды, содержащие фтор и повсеместно применяемые в качестве хладагентов в холодильных системах. Эти углеводороды постоянно циркулируют по системе кондиционирования, поглощая большое количество тепла. Система может работать и в обратном направлении, то есть отдавать тепло.

В этом случае тёплый воздух будет поступать из кондиционера в салон автомобиля. Углеводороды по пути к компрессору должны находиться строго в газообразном состоянии. Самые малые объёмы жидкого фреона чаще всего приводят к поломке конструкции. Различные датчики, внедрённые в систему, контролируют нагрев и предотвращают появление жидкого фреона. Система в случае угрозы принудительно отключает компрессор.

Уровень фреона в системе также является немаловажным показателем. За зимний период его объём может сократиться на целых 10 %. Чтобы возобновить потери, автомобиль подключается к специализированному стенду, где система тщательно проверяется на наличие утечек, а затем закачивается возобновляемый хладагент. Стоимость услуги на СТО довольно невысокая — 1 000 рублей за замену и диагностику.

Возможные проблемы

Когда кондиционер работает на обогрев зимой, он подвержен большему риску поломки, чем летом. Поэтому следить за его работой стоит более тщательно

Если вдруг кондиционер перестал включаться на обогрев или дает меньше тепла, нужно обратить на это внимание. Проверьте следующее:

Работает ли компрессор при включении кондиционера? Если нет, то попробуйте его подогреть обычным феном для волос. Он может не включаться по следующим причинам:

1. Из-за низкой температуры масло стало слишком вязким;
2. Произошла утечка масла (проверьте нижнюю часть компрессора на предмет протечки);
3. Вышел из строя компрессор.

Иногда кондиционер начинает хуже работать на обогрев. чем обычно. В таком случае обратите внимание на следующее:

1. Работает ли вентилятор? Если нет, прогрейте его подшипник феном. Но лучше его заменить;
2. Возможно, обледенел радиатор конденсатора в наружном блоке или решетка перед вентилятором. Если это так – растопите лед горячей водой;
3. Утечка фреона. Такую проблему невозможно определить самостоятельно. Если ничто из вышесказанного вам не помогло – обратитесь к специалисту.

Особенность работы мобильных кондиционеров

Помимо стационарных устройств, на рынке широко представлены так называемые мобильные установки, представляющие собой монолитный корпус, и не предусматривающие выносного блока забора наружного воздуха. Рассмотрим вопрос возможности использования таких устройств в холодное время года.

Сама система находится в помещении, что снимает вопрос о необходимости подогрева масла и фреона. Конструкцией предусмотрен выводящий патрубок, который отводит лишнюю воду из воздуха, за счет чего и происходит охлаждение. Если патрубок планируется вывести на улицу, необходимо внедрить систему, которая не позволит воде замерзнуть и закупорить выводящий канал.

Выходом из сложившейся ситуации может стать использование специального греющего кабеля, который способен автоматически включаться при достижении водой критической температуры и, таким образом, не допускать ее частичного или полного замерзания. Недостаток такого решения в энергозатратах на обогрев — при отключении электроэнергии вода замерзнет и неизбежно приведет к выходу устройства из строя. Еще в морозы кабель будет работать постоянно и потребит большое количество киловатт.

Продление срока службы прибора

Кроме вышесказанного, работающий кондиционер в морозную погоду не только удалит излишки водяного пара из салона, но еще и продлит срок службы прибора. Конечно, для этого вовсе не нужно запускать его каждый день: будет достаточно включать прибор примерно раз на 7-10 дней, оставив его работать хотя бы на 15-20 минут.

Все дело в том, что пленка масла, покрывающая поверхность внутренних деталей прибора, медленно стекает вниз, оставаясь только в некоторых местах системы кондиционирования.

Чем больше времени будет бездействовать этот узел транспортного средства, тем дольше его компрессор после запуска будет функционировать на сухом трении, до того времени, пока смазка не разнесется по всей системе.

Компрессор – достаточно дорогостоящее оборудование, поэтому его поломка по причине длительного простоя нанесет серьезный ущерб бюджету. Но даже его замена не принесет ожидаемого результата.

Все металлические частицы с поверхности деталей, которые будут «сдираться» с них в результате работы компрессора в режиме сухого трения, разойдутся по всей системе.

Даже в случае ее промывки перед установкой нового узла поможет не сильно: частицы металла обязательно останутся, попадут в новый компрессор, где будут ухудшать его состояние.

Поэтому в зимнее время включать кондиционер не только можно, но даже и нужно в целях продления его срока эксплуатации.

Типы устройств

Можно включать кондиционер зимой или нет, напрямую зависит от его типа. Существует два подвида.

1. Мобильные. Они обладают видом моноблока и полностью находятся в квартире. Такие приспособления можно использовать, не ссылаясь на погодные условия. Объясняется это тем, что их работоспособность не зависит от температуры вне дома.
2. Сплит-системы. В большинстве случаев встречаются такие установки, работа которых находится в прямой зависимости от температурного режима за окном. При работе происходит теплообмен с окружающей средой, для этого их наружный блок размещается на улице.

Рассуждая на тему того, можно ли включать кондиционер при минусовой температуре, нужно уяснить несколько моментов.

Техническая сторона

Для начала необходимо понять, может ли такая система работать при низких температурах

Важной составляющей любого кондиционера является компрессор, который располагается в наружном блоке. Компрессору необходима специальная смазка, вязкость которой непосредственно зависит от внешней температуры

Во время эксплуатации при температуре ниже -5 градусов Цельсия происходит сгущение смазочного материала, что приводит к быстрому изнашиванию и перегреву деталей, лишенных смазки.

Целесообразность использования

При эксплуатации кондиционера зимой с целью обогрева радиатор выполняет функции испарителя. Хладагент, попадая в него, должен нагреваться, но из-за отрицательных температур происходит его замерзание. Производительность снижается, а с наступлением сильных холодов аннулируется.

Используя такие приборы в холодные времена года, стоит понимать, при какой температуре можно включать кондиционер.

Ссылаясь на утверждения производителей, можно отметить, что максимально низкий допустимый показатель равен — 5 °С, при такой температуре можно не задумываясь включить агрегат.

Последствия некорректной эксплуатации

Важно понимать, почему нельзя включать кондиционер зимой. Падение эффективности этого прибора будет далеко не единственной проблемой. Для правильной работы компрессора необходимо испарение хладагента и его последующее поступление во всасывающие патрубки в газообразном состоянии.

1. Если использовать кондиционер в режиме обогрева в сильные морозы, хладагент поступает в испаритель, но из-за низкой температуры он не сможет нагреться и не приобретет газообразного состояния. В жидком виде он попадает в компрессор, где возникает гидравлический удар, в результате чего перестает функционировать нагнетатель, а затем — сам аппарат.
2. Не забывайте о такой опасности, как чрезмерное сгущение смазки.
3. А также и о том, что внешний блок при использовании может покрыться ледяной коркой.

Стоит отметить, что использование кондиционера в режиме охлаждения может привести к различного рода проблемам:

• возрастает риск поломки компрессора при последующем включении;
• снижение продуктивности;
• промерзание внешнего блока и дренажной трубки.

Рассмотрев возможные негативные последствия такого использования, можно категорически ответить, можно ли включать кондиционер зимой. Намного целесообразнее будет приобрети калорифер, цена которого значительно ниже, нежели средства, необходимые для ремонта компрессора.

Обмерзание кондиционера — одно из последствий неправильной эксплуатации

Принцип работы

Для того чтобы понять принцип работы устройства зимой на обогрев, необходимо разобраться, как проходит работа в режиме охлаждения. Эти два процесса очень похожи с технической точки зрения, с точностью до наоборот, поэтому поняв один, можно с легкостью понять и другой.

в профессиональных кругах называют также сплит-системами. Это объясняется тем, что такое устройство состоит из двух основных блоков. Внешний блок включает в себя вентилятор забора наружного воздуха, компрессор и наружный змеевик, а также картер с маслом. Внутренний блок представляет собой совокупность электроники и змеевик с радиатором.

Между этими двумя составляющими происходит постоянная циркуляция газообразного вещества, называемого фреоном. Оно обладает свойствами, которые позволяют ему одинаково легко греться и охлаждаться за счет возможности нахождения в четырех состояниях: конденсация, испарение, сжатие, расширение. Сжатие осуществляется устройством, называемым компрессор, когда как расширение происходит в капиллярной трубке. Конденсация осуществляется конденсором.

Компрессор напоминает обыкновенный электрический насос. Только перегоняет он не воздух, а газообразный фреон. По сути, именно от скорости работы компрессора зависит, насколько интенсивно будет проходить охлаждение. Главная задача — нагнетать давление фреона и отправлять его прямиком на радиатор, осуществляющий отвод тепла — конденсор.

За счет повышения давления, сам газ становится нагретым. Затем он стекает уже в жидком состоянии под сильным давлением по металлической трубке, называемой капиллярной. Ее внутренний канал специально сужен, чтобы фреон мог проходить только малыми порциями. В итоге, на другом конце трубки происходит разряжение, благодаря постоянной работе компрессора.

Ключевой момент процесса охлаждения настает на следующем этапе циркуляции фреона. Сразу после того, как вещество в жидком состоянии попадает на уже нагретый змеевик, находящийся во внутреннем блоке, происходит мгновенное испарение. При этом газ забирает львиную долю тепловой энергии из окружающей среды, и начинается охлаждение.

Принцип работы кондиционера на обогрев аналогичен работе на охлаждение. Тут все происходит с точностью до наоборот, за исключением пары деталей. Кондиционер работать на обогрев заставляет фреон, двигающийся в обратном направлении. В таком случае, змеевики, которые расположены в наружном и внутреннем блоке, меняются ролями. Наружный забирает тепло из уличного воздуха, а внутренний отдает его в помещение, за счет чего и происходит нагрев.

Внимательный читатель может заметить, что для реверса фреона, достаточно заставить работать сам компрессор в обратном направлении. Однако, на практике все оказывается несколько сложнее. Внутренний блок оборудуется электронным клапаном, который имеет возможность работать в два направления и обладает четырьмя ходами. Сам клапан оборудован специальным блоком микросхем, который отвечает в ручном или автоматическом режиме за переключение охлаждения на нагрев и обратно. Такое решение позволяет освободить компрессор от постоянного переключения режимов работы и, таким образом, продлевает его ресурс.

Применение устройства в морозы

Для начала стоит понять, как работает устройство и что с ним происходит во время работы зимой. Такие детали, как змеевик и картер, находятся во внешнем блоке. Если температура на улице маленькая, смазка может сильно загустеть. Из-за этого механизму трудно работать и он может испортиться.

Во время функционирования системы зимой может ухудшиться качество фреона и резко уменьшиться КПД устройства. Если на улице сильный мороз, нагрев не сможет включиться, а в помещение будет идти холодный воздух.

Есть только один выход: покупка агрегата, в котором предусмотрено два положения — обогрев и охлаждение. Такие устройства могут работать при температуре до -25 °C.

Классический вариант может нагревать помещение, но только в осенний период и в весенний. Устройство работает, пока температура на улице не упадет до 0 °C. Как только на улице становится холоднее, кондиционер включать нельзя.

Своевременное проведение профилактических работ.

В летние месяцы кондиционеры являются самым востребованным видом бытовой техники. Период напряженной работы должен предваряться обязательными профилактическими мерами.

Они включают следующие операции:

• дозаправка сплит-системы;
• промывка дренажной системы;
• замена сменных фильтров во внутреннем блоке;
• прочистка фильтрующих деталей постоянного использования от пыли, тополиного пуха, других загрязнений;

очищение теплообменника внутреннего и внешнего блока;
дезинфекция фильтрующих деталей;
проверка отсутствия утечек и герметичности холодильного контура.

Своевременно выполняя данные процедуры, можно обеспечить работу кондиционирующего устройства в течение срока службы, указанного компанией-производителем.

При какой температуре можно включать кондиционер на обогрев

Прежде чем ответить на этот вопрос, разберем некоторые моменты работы сплит – системы в режиме обогрева. Циркулирующий между двумя теплообменниками фреон способен испаряться при низкой температуре, это его свойство используется для переноса тепловой энергии из одной среды в другую. Летом фреон закипает и испаряется во внутреннем теплообменнике, отнимая тепло у воздушной среды помещения.

Перейдя в газообразное состояние, хладагент перекачивается компрессором в наружный теплообменник, где под давлением конденсируется и отдает теплоту окружающей среде. Когда наступает зима, в современных агрегатах есть возможность направить фреон в обратную сторону, тем самым поменяв местами теплообменники и их назначение. Теперь хладагент испаряется в наружном блоке, а конденсируется во внутреннем. Тепло извлекается из воздуха улицы и перемещается в дом.

При этом единственный механический агрегат системы – компрессор, оказывается на холоде, в наружном блоке. Насколько он окажется работоспособен, когда температура воздуха снижается и становится отрицательной, зависит от типа кондиционера, а они бывают:

• обычными реверсивными;
• инверторными.

В реверсивных сплит — системах компрессор работает в режиме пуск / стоп. Он останавливается после того, как заданная температура в помещении достигнута и автоматически включается, когда она снова снизится на несколько градусов. В инверторных кондиционерах нагнетатель не останавливается никогда, он по команде контроллера меняет производительность, переходя то в рабочий, то в минимальный «тихий» режим.

Обычный реверсивный кондиционер нельзя включать на обогрев при температуре минус 5 °С и ниже. Причина – перерывы в работе компрессора, во время которых масло в его картере остывает и сильно густеет. Агрегат станет работать в экстремальном режиме и быстро выйдет из строя.

Инверторные сплит – системы лишены этого недостатка, так как нагнетатель в них функционирует постоянно. Но тепла, выделяемого агрегатом и не дающим маслу загустеть, хватит только до температуры окружающей среды минус 15 °С. При дальнейшем снижении произойдет то же, что и с обычным кондиционером. Соответственно, нижний температурный предел для инверторов составляет минус 15 °С.

Если говорить о практике, то производительность большинства аппаратов по теплу резко снижается уже при 0 °С на улице. Объясняется это просто: воздух при отрицательной температуре содержит значительно меньше тепловой энергии, чем при положительной. Чтобы эффективно извлекать ее, надо хотя бы нарастить площадь поверхности теплообмена, чего сделать невозможно. Кроме того, образующийся конденсат на морозе начинает замерзать, что опять же приведет к неработоспособности кондиционера.

Итак, ответ на вопрос, можно ли включать кондиционер на обогрев зимой, неоднозначен. В целом – да, можно, но эффективный обогрев вы получите только до нуля градусов на дворе. В диапазоне от 0 до -5 °С на улице внутренний блок будет выдавать теплый, но никак не горячий воздух. Поэтому лучше его использовать как дополнительный источник тепла.

При более низких температурах можно эксплуатировать только инверторные сплит – системы, но и они вряд ли смогут обеспечить вас теплом в полной мере. Например, если при -15 °С на дворе вы зададите температуру в помещении +25 °С, то кондиционер столько нагнать не сможет, все время работая в максимальном режиме.

Какие кондиционеры можно включать зимой

Если кондиционер имеет функцию обогрева, он имеет двухконтурную схему циркуляции фреона, обязательно используется четырехходовой клапан. Такие аппараты стоят дороже, чем те, которые имеют один режим охлаждения. В инструкции по эксплуатации кондиционера записаны предельные температуры наружного воздуха зимой для работающего аппарата. Разница заключается в использовании инверторных или обычных компрессоров, разновидности хладагента и консистенции смазки.

При необходимости включения на охлаждение можно пользоваться кондиционерами со специальным комплектом. Так зимой они выдерживают до – 25 0 С, работая на охлаждение. Но это касается инверторных аппаратов.

К эксплуатации кондиционеров в машине требования особые. Считается, длительное бездействие этого узла способствует преждевременному выходу его из строя. Включение кондиционера зимой, хотя бы раз в неделю – необходимая процедура. Этим обеспечивается смазка внутренних деталей. При простое, тонкая пленка стекает вниз, оставляя трущиеся поверхности беззащитными при запуске.

Внутри салона воздух конденсируется, создавая иней на окнах и обшивке. При включении кондиционера в замкнутом пространстве, он сушит воздух, убирает наледь с окон. Можно включить его на обогрев в машине зимой. Это происходит одновременно, как только нажимаешь кнопку обогрева боковых зеркал. Температура воздуха на выходе из кондиционера +(10-12) 0 достаточна, чтобы зимой в холодном салоне стало тепло и сухо.

В зимнее время автомобильный кондиционер запускается труднее. За год 10 % фреона из системы улетучивается. Летом недостаток теплоносителя не замечается, зимой не хватает давления для запуска. Как им пользоваться зимой? Нужно нагреть салон или включать кондиционер в теплом гараже.

Устройства с зимним режимом

Стоит понимать, что установить дополнительные зимние детали не всегда можно успешно. Дальнейшая работа устройства зависит от самих деталей, габаритов кондиционера и метода установки, поэтому лучше сразу приобрести кондиционер, который будет работать в зимний период на обогрев и летом на охлаждение. Выделяют 2 вида кондиционеров, которые работают хорошо в зимний период.

1. Cooper&Hunter CH-S09FTXLA Arctic Inverter – подходящий вариант для того, чтобы обогревалась комната, размером 25 кв. м. Средняя мощность двигателя составляет 2,8 кВт. Переносит температуру воздуха на улице до -25°С. В устройство входит умная деталь, которая проверяет все параметры перед тем, как запустить двигатель. Минимальная стоимость этой модели кондиционера – 33800 рублей.
2. GREE GWH12KF—K3DNA5G – эта модель хорошо работает при оптимальной температуре до -18°С. Помещение с размерами 35 кв. м. можно полностью обогреть. Устройство состоит из электростатического фильтра и ровного старта. Предусмотрена защита от замерзания внешнего блока, которая состоит из частиц подогрева картера и водостока. Стартовая цена такого устройства – 32000 рублей.

Конгдиционер GREE GWH12KF—K3DNA5G работает при температуре до -18 С

Работа летом

Любой кондиционер с охладительным режимом не имеет элемента нагрева. Внутри наружного модуля размещен клапан, который помогает вращаться хладагенту. Испаритель и конденсат меняются местами, а теплообменник внутреннего модуля принимает тепло фреона и остужает его. Пропеллер прогоняет воздух сквозь конденсатор и прогревает поток воздуха. К наружному блоку фреон поступает уже холодным. Там он забирает тепло из помещения и отдает холод.

Кондиционер не греет воздух внутри, а просто гоняет его. Такой план эффективен, когда на улице плюсовая температура. Если уличная температура ниже 0°С, кондиционер может не справиться с поставленной задачей, поэтому лучше приобрести модель мощнее. Она будет греть помещение даже при сильных морозах.

Так работает кондиционер

Работа зимой

Режим обогрева в кондиционерах появился совсем недавно, поэтому и известность приобретают только сейчас. Климат страны не всегда радует теплом, а в перерывах между отопительным сезоном и летом в помещении иногда бывает достаточно холодно.

В инструкции для каждого кондиционера указана максимальная температура, при которой можно использовать устройство. У многих приборов нижний предел составляет 0 С, а у некоторых доходит и до -25 С. Включать самостоятельно температуру ниже указанного показателя нельзя.

Внутри контура есть масло, которое при работе устройства смазывает детали компрессора и наружного блока. Его должно быть всегда в достатке, чтобы устройство могло хорошо работать. Когда на улице температура постепенно падает, масло начинает густеть. Компрессор из-за этого включается на всю силу, поэтому изнашивается, а потом и вовсе ломается.

Когда на улице сильный мороз, жидкость, которая должна перетекать в водосток, замерзает. Из-за этого через некоторое время конденсат во внутреннем блоке также замерзает.

Стоит знать, что при подаче тепла в зимний период внешний модуль полностью покрывается льдом, а это приближает риск поломки и увеличивает энергетические затраты.

Поэтому если в инструкции указано, при какой температуре можно включить устройство, а при какой запрещено, то лучше не рисковать. Если кондиционер имеет 1 режим работы (на охлаждение), то зимой им нельзя пользоваться. Таким устройством разрешено греть помещение осенью и весной, пока температура на улице не упадет до 0 °С.

Если кондиционер имеет 2 режима (на охлаждение и на обогрев), то им можно пользоваться зимой, но обязательно при той температуре, которая указана в инструкции. Также можно переделать сплит-систему с 1 режима на 2 при помощи специальных деталей, которые продаются отдельно в комплекте.

Можно ли включать кондиционер зимой

Несмотря на то, что производители кондиционеров часто указывают в их технических характеристиках, что устройства могут эксплуатироваться при температуре до -5 C0 или -7 C0, обычные кондиционеры в морозы стоит поберечь.

Лучше использовать их в качестве дополнительного источника тепла или в период межсезонья, когда еще не включено централизованное отопление.

Что может произойти, если включить обычный кондиционер на «тепло» в сильный мороз? Ну, во-первых, его производительность в подобных условиях резко снизится.

Кроме этого, при низких температурах масло в холодильном контуре теряет свои положительные свойства, что приводит к преждевременному износу деталей компрессора. Так же может обледенеть дренажный поддон и теплообменник наружного блока, что чревато выходом из строя всей системы.

К счастью, техническая индустрия не стоит на месте и сегодня вопрос отопления зимой, как бытовых, так и коммерческих помещений успешно решается при помощи инверторных кондиционеров.

Принципиальным отличием инверторных систем является способ управления работой компрессора.

При достижении целевой температуры он не прекращает свою работу, а лишь снижает до необходимой степени свою производительность за счет изменения частоты вращения электродвигателя.

Даже недорогие модели инверторов способны эффективно обогревать помещения при уличной температуре до -15 C0. Наиболее же эффективные инверторные системы, разработанные специально для регионов с суровыми климатическими условиями, справляются с этой задачей даже при морозах от -25 C0 и более. Стоит отметить, что коэффициент энергоэффективности COP у таких кондиционеров может достигать 5, а это значит, что на 1 кВт затраченной электроэнергии, пользователь получает 5 кВт тепла.

«Обратной стороной медали» инверторных систем кондиционирования является:

• более высокая цена в сравнении с обычными кондиционерами;
• повышенная чувствительность электроники инвертора к скачкам напряжения;
• больший вес наружного блока;
• более сложный ремонт вследствие наличия большого количества электроники.

Инверторный и обычный

Инверторные кондиционеры более долговечны и удобны, чем обычные. Зимой эта разница особенно важна. Если вы собираетесь отапливать дом или квартиру с помощью кондиционера, обычный вариант вам не поможет.

Минимальная рабочая температура обычного кондиционера лежит в пределах -5…+5 градусов. Инверторные модели могут работать на обогрев при -30…-20 °С мороза. К тому же, они долговечны, потребляют меньше электроэнергии и обеспечивают минимальный перепад температур.

Компрессор обычного кондиционера постоянно включается и отключается. За время простоя он и масло в его картере успевают остыть. При следующем запуске возникает дополнительная нагрузка и повышается степень износа.

Компрессор инверторного кондиционера включен постоянно. Но его скорость работы зависит от режима и температуры внутри помещения. Если воздух прогрет, то инверторный кондиционер только поддерживает заданную температуру. При этом он и масло в картере не остывают полностью. Соответственно – износ меньше.

Подготовка бытового кондиционера к зиме

В подавляющем большинстве случаев бытовой кондиционер зимой не эксплуатируется, поэтому на этот период его следует перевести в режим консервации. Некоторые компании даже предлагают своим клиентам такую услугу.

Прибывший по заявке мастер по ремонту сделает следующее:

• перекачает весь хладагент в наружный блок;
• обесточит прибор (чтобы пользователь не мог включить его по забывчивости);
• установит над наружным блоком защитный козырек, если этого не сделали раньше, который примет на себя удары от падающих сосулек и снега.

Отметим, что обращение в сервисную службу является обязательным только для владельцев некоторых моделей мощных промышленных кондиционеров: без правильной консервации такие агрегаты снимаются с гарантийного обслуживания. Что касается бытовых кондиционеров, то любой пользователь вполне может справиться с подготовкой прибора к зиме самостоятельно. Единственная недоступная для него операция – перекачка хладагента в наружный блок (требуется специальное оборудование), но обязательной она вовсе не является.

Чтобы ваш кондиционер хорошо перезимовал, проделайте следующее:

1. Запустите прибор в режиме вентилятора и дайте ему так поработать в течение часа.
2. Активируйте режим обогрева и оставьте кондиционер работать еще на час. Работа в режиме вентилятора и обогрева хорошо просушит внутреннюю часть устройства.
3. Выключив прибор, протрите его наружные поверхности увлажненной тряпкой.
4. Сполосните в мыльном растворе фильтры механической очистки воздуха и просушите их.
5. Отключите кондиционер от электропитания.
6. Выньте из пульта батарейки.

Наружный блок желательно обернуть полиэтиленом. Такая мера не только обеспечит его сохранность, но и предотвратит задувание холодного воздуха в помещение через дренажную систему.

Если укутывать блок на зиму вы не хотите или не можете, сделайте следующее:

• снимите с внутреннего блока лицевую панель;
• демонтируйте поддон для сбора конденсата, открутив удерживающие его саморезы (данный элемент находится под испарителем);
• заткните открывшееся дренажное отверстие туго скрученной тряпкой или салфеткой.

Также необходимо убедиться, что холодный воздух не дует в отверстие в стене, через которое пропущены коммуникации кондиционера. Если сквозняк в этом месте все же наблюдается, щели нужно заполнить монтажной пеной.

Если вы пользуетесь оконным кондиционером, его наружную часть можно закутать каким-нибудь теплоизолятором. Иначе через корпус прибора на улицу будет улетучиваться значительное количество тепла. Зачастую такие кондиционеры на зиму вообще снимают.

Владельцам мобильных кондиционеров, целиком стоящих в комнате, необходимо только закрыть каким-либо материалом отверстие в стене, через которое осуществляется выброс нагретого воздуха.

Какие кондиционеры подойдут для обогрева

Обогрев зимой: миф или реальность

Обратите внимание на инструкцию к своему кондиционеру. Наверняка вы там увидите уже озвученные выше параметры, ну или очень близкие к ним

Если температура за бортом будет ниже -5, то кондиционер попросту потеряет заявленную в технической документации теплопроизводительность. Рано или поздно она и вовсе снизится до нуля. Возможна ли эксплуатация кондиционера зимой?

[include id=»1″ title=»Реклама в тексте»]

Бытовые кондиционеры вообще нельзя эксплуатировать зимой. Дело в том, что растворенное в хладагенте масло эффективно «работает» лишь при указанных в инструкции параметрах. Нарушая ее (инструкцию), вы рискуете «потерять» своего друга навсегда, ведь трение деталей будет происходить практически насухую из-за загустевшего масла, а это неминуемо приведет к быстрому износу компрессора и окончательному его выходу из строя.

«Зимние» температуры для эффективной работы реверсивных кондиционеров не должны быть ниже -5 градусов

Существуют меры направленные на расширение диапазона рабочих температур сплит-системы, чтобы вы имели возможность использовать технику в зимнее время для охлаждения помещения, а не для его обогрева.

Выбор кондиционера для эксплуатации в зимний период

Благодаря устройству зимнего пуска эксплуатация кондиционера в зимний период возможна, причем не в указанном в инструкции диапазоне, а при гораздо более низких температурах. Для этого нужно выбрать модель с техническими показателями, соответствующими для этой цели. Сплит-система MDV обеспечивает работу до -8 градусов, а VRF — до — 15 градусов Цельсия.

Некоторые модели сплит-систем, такие как MitsubishiElectric и Daikin, могут использоваться для обогрева помещений даже при условии, что температура на улице составляет -25 градусов, что, согласитесь, неплохое достижение.

Кондиционеры марок Mitsubishi Electric и Daikin могут работать даже при температуре -25 градусов

Когда требуется постоянное кондиционирование воздуха, то используют специальное оборудование: дренажный нагревательный элемент, служащий для отвода жидкости; нагревательный прибор для компрессора, который предотвращает замерзание масла и вскипание хладагента; замедлитель скорости вентилятора, чтобы не происходило обмерзание внутренних частей устройства.Таким комплектом можно оснастить большинство качественных машин, но сделать это может только техник. Если требуется бесперебойная работа прибора до -15 (при отсутствии ветра до — 25 градусов), то нужно обратиться в сервисный центр. Здесь вам не только установят адаптированное оборудование, но и поставят на гарантийное обслуживание. Возможно расширение диапазона температур, но это неоправданный риск при эксплуатации техники.

Схема отдачи тепла прибором

Почему кондиционер не включается на обогрев

Иногда при эксплуатации сплит – систем возникают проблемы с запуском отопительного режима. Чем холоднее погода на улице, тем чаще приходится сталкиваться с различными трудностями. Очень распространена ситуация, когда после нажатия соответствующей клавиши индикатор на панели загорается, а кондиционер не включается. Неслышно ни работы вентилятора, ни компрессора снаружи.

Перед тем как искать неисправности, рекомендуется выждать некоторое время, иногда – до 15 минут. Столько времени требуется агрегату, чтобы настроиться на режим и прогреть внутренний блок. После этого кондиционер успешно включится и постепенно выйдет на рабочую температуру. Другая знакомая ситуация – индикаторы светятся зеленым, компрессор и вентилятор наружного блока работают, а температура воздуха на выходе из кондиционера почти не отличается от комнатной. Этому может быть ряд причин:

• на улице чересчур холодно и аппарат просто не в состоянии нагреть воздух более чем на 3 °С, ему не хватает производительности;
• успел обмерзнуть наружный модуль, а система оттаивания отсутствует или не работает;
• вышел из строя четырехходовой клапан, чьей задачей является переключать поток хладагента в обратную сторону;
• банальная утечка фреона из системы.

Совет. Неисправности, перечисленные в пунктах 2—4, вряд ли удастся устранить своими руками. В этом случае лучше вызвать специалиста, он точно поставит диагноз и отремонтирует ваш аппарат.

Эксплуатация кондиционера зимой

Работа кондиционера в зимний период имеет свою специфику. Укажем основные неполадки, которыми чревата работа кондиционера зимой.

Эксплуатация кондиционера зимой чревата осложнениями

Кондиционер булькает зимой: подобный звук издает неслившийся конденсат в дренажной трубке, если туда попал воздух. Для устранения достаточно изменить угол изгиба трубки.

Подобные же звуки возникают, если в системе образовались воздушные пробки. Эту проблему самостоятельно не решить: надо вызывать мастера сервисной службы.

Дует из кондиционера зимой – при сильном ветре воздух с улицы попадает в квартиру либо через дренажный шланг, либо через отверстие, через которое проходят трубы. На зиму дренажный шланг (если, конечно, кондиционер не будет использоваться) затыкают тампоном, отверстия можно запенить. Универсальный способ — прикрытие кондиционера с улицы полиэтиленовой плёнкой.

Не включается кондиционер зимой: чаще всего причина — поломка компрессора. Переохлажденная смазка не обеспечила достаточной лубрикации трущихся частей и компрессор заклинило. Ждите лета: может, когда прибор прогреется, компрессор заработает вновь.

Когда из кондиционера дует

Не работает кондиционер зимой иногда и из-за образования ледяной пробки в дренажной системе. Опять-таки для устранения проблемы либо придётся ждать лета, либо вызывать специалиста сервисной службы.

Как работает кондиционер — принцип работы

В любом случае хлопот эти проблемы принесут немало. Поэтому ставить эксперименты: включится ли кондиционер зимой или нет, ради досужего любопытства не стоит.

Можно ли устанавливать кондиционер зимой?

Эксперты не советуют. Но зимой ритейлеры сбрасывают до 50% с цены сплит-систем, поэтому соблазн купить кондиционер зимой велик.

Установка кондиционера зимой

Ряд предприятий берется за монтаж кондиционеров зимой. Но при этом, все равно, температура наружного воздуха не должна быть ниже -7ºС, а запускать фреон даже при такой температуре в систему рискованно: могут образоваться микротрещины в охладительном контуре.

Поэтому весной, после зимнего монтажа кондиционера, надо пригласить специалистов сервисной службы для проверки герметичности контура.

Конечно, вышесказанное не относится к моделям, оснащенным приборами для зимнего пуска, и конструкциям, рассчитанным на включение кондиционера на обогрев зимой (см. статью «Зимний комплект для кондиционера: чтобы сплит-система стала всесезонной»).

Как проверить кондиционер зимой: работает или нет после монтажа? – Не иначе, как только используя аппаратуру для зимнего пуска кондиционера. Если ее нет, то ждать до весны.

Также вас может заинтересовать статья — Неисправности в работе кондиционеров – как выявить, как устранить.

О том, как правильно чистить кондиционеры — читайте здесь.

Если вас интересует, как из кондиционера создать климат-контроль — смотрите обзорную статью по ссылке:

Принцип работы кондиционера на обогрев

Большинство кондиционеров, будь то простенький бытовой «оконник», или дорогая коммерческая VRF-система, обслуживающая огромные здания в мегаполисах, имеют одинаковый принцип работы.

Они не производят тепло (либо холод), а перекачивают его из одной среды в другую.

В нашем случае одной и другой средой служит воздух — соответственно, уличный и комнатный.

С работой кондиционера на охлаждение многие из вас знакомы: прохлада внутри помещения образуется путем обдува холодного конденсатора (теплообменника внутреннего блока), а избыточное тепло выбрасывается наружу посредством испарителя (теплообменника внешнего блока).

Но что происходит, когда кондиционер включается на «тепло»? В этом случае теплообменники как бы меняются ролями, то есть внутренний блок становится конденсатором (в нем конденсируется хладагент), а наружный — испарителем (в нем хладагент испаряется), таким образом, тепло с улицы «переносится» в помещение.

Тут у каждого из вас может возникнуть справедливый вопрос: «как же можно «отобрать» тепло у воздуха, который уже имеет отрицательную температуру?» Ответ довольно прост: взять, к примеру, воздух с температурой -5 C0 и остудить его до -20 C0. Даже у морозного воздуха есть тепловой потенциал.

Однако стоит учитывать, что далеко не все кондиционеры рекомендуется использовать для отопления при отрицательной температуре наружного воздуха.

Профилактика системы кондиционирования воздуха

Климатическая установка со временем изнашивается. Особенно сильно износ ускоряется из-за простоя. Чем дольше кондиционер не работает, нагнетая тёплый или холодный воздух, тем выше риск того, что система выйдет из строя. Многие автомобилисты предпочитают использовать кондиционер без обогрева. Таким образом система кондиционирования воздуха оказывается неактивна в период с конца сентября до конца апреля. Это оказывает на неё негативное воздействие. Все узлы климатической установки покрываются масляной плёнкой.

Масло при простое скапливается в нижней точке системы. Элементы кондиционера после долгого простоя работают всухую. Срок простоя напрямую влияет на количество утраченной смазки в системе. На месте исчезнувшей смазки появляется пыль и выработка. Она быстро распространяется по всем элементам, ускоряя их износ. Она настолько прочно оседает, что порой остаётся даже после промывки. Альтернативной системой кондиционирования воздуха является сплит-система. Она состоит из компрессорно-конденсаторного агрегата и испарителя.

Важными элементами системы являются различные трубки и уплотнители. Простой также негативно влияет на их срок эксплуатации. При простое трубки пересыхают и трескаются. Возникает конденсат. Запах из кондиционера после простоя может быть крайне неприятный. Для предотвращения его появления придётся обрабатывать испаритель антисептиками. Добираться до узла крайне непросто, так как необходимо разбирать переднюю панель автомобиля.

Об устройстве

Для начала ознакомимся с тем, как устроена данная система. Далее нам будет проще понять ее принцип работы. Итак, классический состоит из:

• Компрессора (это основная составляющая в списке).
• Расширительного клапана.
• Уплотнительных элементов.
• Осушителя.
• Дренажа.
• Конденсора.
• Испарителя.

Также в конструкции присутствуют трубки, по которым двигается хладагент. Работает система по принципу бытового холодильника. Суть работы основана на переходе хладагента из жидкого в газообразное состояние. Благодаря этому поглощается огромное количество тепла. Но кондиционер может и отдавать его. В таком случае система будет работать как печка, и из сопел будет дуть теплый воздух. Хладагент при этом находится только в газообразном состоянии.

О неприятном запахе

Часто на форумах можно увидеть сообщения на тему неприятного запаха в салоне. Причем появляется он сразу после того, как включается кондиционер. В чем причина? Корень проблемы кроется в конденсате, который образует плесень в период простоя. Как следствие, в июне из сопел дует холодный, но неприятный на запах воздух. Проблему исправить можно, но придется обращаться к специалистам, чтобы они разбирали панель и чистили испаритель. Это существенная трата времени и денег. Есть ли альтернативные варианты? Только профилактика. Использование кондиционера в авто в зимнее время позволит исключить данную неприятность.

Модели зимних кондиционеров

Если вы хотите использовать кондиционер для обогрева своей квартиры, пройдёмся по моделям, которые можно включить даже зимой. Мы будем ориентироваться на образцы с диапазоном рабочих температур до -25 градусов.

Mitsubishi Electric MSZ-FH35VE / MUZ-FH35VEHZ

Ориентировочная стоимость этого кондиционера составляет 110 тыс. рублей. Он представляет собой настенную сплит-систему инверторного типа с мощностью воздушного потока до 13,2 куб. м/мин. Его можно включить на обогрев при температуре до -25 градусов, на охлаждение – при температуре до -10 градусов. Особенности модели:

• Встроенная фильтрация воздуха.
• Точное поддержание температурного режима.
• Низкий уровень шума.
• Система самодиагностики.
• Расстояние между блоками – до 20 метров.

Мощность обогрева составляет 4 кВт при потребляемой мощности в 800 Вт (никаких нарушений законов физики – это не КПД, а всего лишь результат работы термодинамической машины).

GENERAL ASHG09LMCA

Если хочется получить кондиционер, способный работать на обогрев в морозы до -25 градусов, но вы не готовы выложить за него более 100 тыс. рублей, то у нас есть решение. Это компактная сплит-система от GENERAL с тепловой мощностью 2990 Вт. Воздушный поток – до 10 куб. м/час, с возможностью регулировки скорости вращения вентилятора. Его можно включить в цепь управления «умным домом» или управлять им с пульта ДУ. Температура окружающей среды при работе на обогрев – до -25 градусов. Среди всех подобных кондиционеров данная модель является наиболее доступной.

Fujitsu ASYG12LMCB / AOYG12LMCBN

Ещё одна сплит-система инверторного типа. Её можно включить на обогрев при морозе до -25 градусов. Стоимость модели – около 85 тыс. рублей. Тепловая мощность – 4 кВт, воздушный поток – до 12,25 куб. м/мин. На борту кондиционера предусмотрены генератор анионов и воздушный фильтр. Он отличается компактным исполнением и низким потреблением электроэнергии – 970 Вт при режиме отопления.

Kentatsu KSGM61HFAN1 / KSRM61HFAN1

Перед нами совсем уже экстремальный кондиционер. Его можно включить в режим обогрева даже при самых трескучих морозах – до -40 градусов. При таких же морозах работает и функция охлаждения. Тепловая мощность составляет 6740 Вт при потребляемой мощности 2,1 кВт. Мощный вентилятор обеспечивает прохождение до 19,2 кубометров воздуха в час. Также предусмотрены функция осушения и встроенный воздушный фильтр. Модель ориентирована на использование в коммерческих помещениях, работая в режимах отопления и кондиционирования.

Как включить кондиционер зимой

Чтобы включить кондиционер в холодное время, можно попробовать загнать автомобиль в гараж или же запускать его во время мойки машины.

Если такой возможности нет – можно попробовать поездить некоторое время, а уже после этого пробовать запускать систему кондиционирования – в моторном отделении повысится температура, в результате чего некоторые узлы системы также прогреются и давление хладагента повысится до нормального уровня, что и даст возможность запустить кондиционер.

Сразу же после включения устройство должно работать при закрытой циркуляции – в таком случае воздух, который проходит через прибор, будет забираться не с улицы, а с салона, где он более теплый. Это будет способствовать еще большему прогреву кондиционера и его нормальной работе.

Таким образом, не следует больше сомневаться в том, можно ли зимой включать кондиционер в машине – делать это нужно обязательно и в морозную погоду для продления его срока службы и улучшения микроклимата в салоне.

Вот такая вот информация, думаю, была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Некоторые мифы о кондиционерах

Первые кондиционеры, например, советские БК и многие другие оконные модели, умели работать исключительно на охлаждение. Они гудели как трансформаторные будки, но подавали в квартиры спасительную прохладу. Со временем традиционные кондиционеры были вытеснены сплит-системами, состоящими из двух блоков. Они более удобны в монтаже и отличаются пониженным уровнем шума. Кроме того, они научились работать в двух направлениях.

Именно с этим связан миф, что кондиционер летом охлаждает, а зимой греет. Это неправда – без должного дооборудования (если оно вообще предусмотрено производителем) он не сможет работать в зимнее время года. Обогрев возможен только в весенний и осенний периоды, когда температура наружного воздуха ещё не опускается ниже нуля. Как только она пересечёт нулевую отметку, включать его нельзя (или не рекомендуется – всё зависит от модели).

Ещё один миф заключается в том, что сплит-система забирает наружный воздух, охлаждает его и подаёт в помещение. Это неправда – подавляющее большинство кондиционеров гоняет по кругу воздух, находящийся в комнатах. Опция подсоса наружного воздуха присутствует лишь в дорогих моделях. Причём не очень понятно, почему столь простой функционал оказывает такое влияние на стоимость оборудования – оно просто взлетает в цене.

Кондиционеры работающие зимой

Первый тип – обычный кондиционер с установленным зимним комплектом. Преимуществом является цена, поскольку можно взять самый дешёвый On/Off кондиционер. Но и ресурс его работы – два-три года. Сюда же относятся и кондиционеры, доработанные дистрибуторами в России, например, General  LLCA с пакетом WinterSet.

Второй тип – специальные кондиционеры работающие зимой. Обычно это инверторные серии, разработанные непосредственно японскими производителями для условий Скандинавии и Канады. Характерный пример – . Его отличительные особенности: увеличенный теплообменник, заводские подогревы компрессора и поддона наружного блока, доработанная электронная плата, специальная прошивка процессора для зимних режимов работы. При его использовании можно обогреваться кондиционером зимой до -25С.

Цена кондиционера зимой

Пословица «готовь сани летом» справедлива для многих ситуаций. Купить кондиционеры зимой выгоднее по нескольким причинам:

а) ввиду низкого сезона, многие бытовые кондиционеры зимой дешевле. Особенно это относится к бюджетным моделям, у японских сплитов цена менее колеблется в течение года.

б) монтажники зимой менее загружены работой, и могут подстроиться под график заказчика.

в) в разгар сезона многих популярных моделей на складах не хватает. Зимой же выбор из наличия почти не ограничен.

Установка кондиционера зимой

Можно устанавливать кондиционер зимой, если трасса стандартная, а температура на улице не ниже разрешённой в документации. Если трасса между внутренним и наружным блоками свыше 15м, то может понадобиться пайка трассы (что на морозе может вызвать сложности), а также заправка фреоном сверх заводской.

Отдельный подогрев кондиционера зимой не нужен, если вы не собираетесь его эксплуатировать до лета. Если планируется включать кондиционер зимой на охлаждение или обогрев, то потребуется установка зимнего комплекта на кондиционер, цена которого составит порядка 5-6 т.р.

Заправлять кондиционер зимой можно, но температура баллона с фреоном должна быть выше уличной. Если сплит-система находится рядом с окном, то обычно баллон ставят на подоконник, и заправка происходит быстро. Если наружный блок висит далеко от тёплого помещения, то баллон подогревают подручными способами, в зависимости от фантазии сервисника – от ёмкости с горячей водой до газовой горелки у экстремалов. Можно заправлять кондиционер зимой по показаниям манометров, но лучше – по весам. Потому что зимой система поглотит фреона больше, чем ей требуется для работы в летнюю жару.

Проверка кондиционера зимой такая же, как и летом: включить на холод, затем на тепло. В обоих режимах сплит-система должна отработать не менее трёх минут, при этом разница между комнатной температурой и температурой выдуваемого воздуха на выходе из внутреннего блока должна быть не менее 10 градусов.

Закрыть кондиционер зимой

Чтобы пользоваться кондиционером зимой , его не требуется закрывать или утеплять. Подогрев кондиционера зимой устраивают ленточным электрокабелем, в составе зимнего комплекта. Решив утеплить кондиционер на зиму, закрыв корпус наружного блока — вы лишите его источника тепла/холода (в зависимости от режима), и он просто не сможет работать.

Выводы

Пользоваться кондиционером для обогрева в зимнее время можно, но только при строгом соблюдении температурных рамок. При его использовании в экстремально низких температурах происходят многочисленные поломки, ремонт которых будет дорогостоящим.

По желанию возможна установка комплекта зимнего оборудования, но даже в этом случае существуют предельно допустимые температурные значения.

Если вы планируете использовать систему для обогрева, лучше подобрать такой вариант, который будет предназначен для этих целей. Тогда вас не будет волновать вопрос, со скольки градусов можно включить прибор.