Что нужно знать о радиаторе кондиционера авто: строение, неисправности, ремонт

Что нужно знать о радиаторе кондиционера авто: строение, неисправности, ремонт

Для поддержания комфортного температурного режима в салоне современного автомобиля используется кондиционер. Его главным действующим элементом является радиатор (можно обнаружить в передней части авто).

Основные функции

Радиатор или конденсор – неотъемлемая часть кондиционирования транспортного средства. Его основная функция заключается в охлаждении хладагента, который циркулирует по системе.

Конденсор поглощает тепло, которое выделяется компрессором в условиях высокого давления. Фреон перед попаданием в испарительный блок проходит процедуру очистки в ресивере. Затем охлажденные воздушные массы, которые сдуваются с испарителя по специальным воздуховодам, попадают в салон через дефлекторы.

Из чего состоит

Радиатор кондиционера включает в себя такие элементы:

  • сердцевину (с тонкими трубочками для циркуляции фреона);
  • алюминиевые соты (отводят лишнее тепло от хладагента);
  • бачков с полными цилиндрами (некоторые из них оснащены картриджем фильтра осушителя).

Распространенные неисправности

Радиатор может выйти из строя под влиянием различных факторов. Обычно поломки провоцируют такие причины:

  • попадание грязи, пуха, скопление большого количества пыли;
  • повреждение в результате ДТП, камни;
  • проведение ремонтных работ низкого качества;
  • повреждение трубки (или патрубки).

Процедуре ремонта, независимо от его сложности, предшествует процесс снятия детали с дефектом. Прежде чем снять кондиционер, необходимо изучить мануал, провести визуальный осмотр. Это нужно для того, чтобы понять, как лучше его достать без необходимости разбирать половину автомобиля. При снятии важно не повредить датчики или трубки. В радиаторах автомобильных кондиционеров обычно все трубки приварены, поэтому нарушение их целостности приведет к необходимости покупки нового прибора. Замену поврежденному датчику можно найти на авторазборке, но за него придется заплатить приличную сумму.

Специфика ремонтных работ

Радиатор с вмятиной или пробитием можно вернуть в рабочее состояние, если запаять его аргоном. Но этот способ ремонта можно использовать только когда повреждены соты. При нарушении целостности пластикового бачка или емкости радиатора, пайки будет недостаточно из-за высокого давления в системе.

Иногда сварка аргоном является нецелесообразной. Стоимость этой услуги высокая – часто бывает выгоднее приобрести новый радиатор.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 3 из 5 )
Andrey/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Тепло Проект
Комментарии: 1
  1. Николай

    Буду теперь знать, когда надо делать ТО для кондиционера
    :smile:

Добавить комментарий

16 − четыре =

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector